В ближайшее время агенты АвтоВестей впервые сядут за руль второго поколения «Калины» — одной из главных автоновинок года. Хотите, чтобы в отчете о тест-драйве была озвучена интересующая вас информация? Задайте свой вопрос — и по ходу первой поездки на новой «Ладе» наши тест-пилоты не оставят его без внимания.
Напомним, что покупателям «Калин» второго поколения завод дает возможность выбрать между тремя основательно доработанными моторами (которые при одинаковом рабочем объеме в 1,6 литра развивают от 87 до 106 л.с.), причем более мощные двигатели могут работать в паре как с механической коробкой передач, так и с «автоматом». Ожидается, что одним из важных преимуществ самого мощного силового агрегата будет его эластичность, которая позволит избежать лишних переключений при падении оборотов до полутора-двух тысяч.
При этом остались в прошлом и устаревший 8-клапанный мотор с «тяжелыми поршнями», и пользующаяся дурной славой коробка, где рычаг переключения передач с механизмом переключения связывает тяга. На новом агрегате тягу заменил трос – вдобавок впервые тольяттинцы с помощью компьютерных программ просчитали нагрузки на ключевые детали коробки, что позволило оптимизировать соотношение массы и прочности этих элементов.
Особый интерес автолюбители наверняка проявят к новой «тележке»: доработанная подвеска и «короткая» (3 оборота) рулевая рейка, новые настройки усилителя и увеличившаяся на треть жесткость рулевого управления в целом должны сделать новую «Калину» ощутимее «шустрее» предшественницы, которая на действия водителя предпочитает реагировать размеренно и неспешно. Еще одна цель, которую поставили перед собой конструкторы при работе над подвеской – добиться более стабильного поведения машины на высоких скоростях. Отдельно стоит отметить, что на автомобиле второго поколения появится отсутствовавшая на машине-предшественнице система стабилизации.
Впрочем, по ходу первого тест-драйва агенты АвтоВестей планируют вовсю работать не только руками и ногами, но и ушами. Далекая от идеала шумоизоляция была одним из недостатков первой «Калины», поэтому борьбе за акустический комфорт при разработке машины и подготовке ее к производству уделили особое внимание.
Неравнодушные к продукции Волжского автозавода люди не могут не обратить внимание и на резко увеличившийся в размерах список опций: некоторые впервые стали доступны покупателям «Калин», а некоторые раньше нельзя было встретить ни на одной выпущенной в Тольятти машине. Чего стоит мультимедийная система с сенсорным экраном, USB-входом и слотом для SD-карты, а также возможностью подключения мобильного телефона через Bluetooth – или датчики света и дождя, которых пока нет даже на самых дорогих «Грантах». Конечно, у каждой опции есть своя цена, но и базовая комплектация «Калины» второго поколения будет богаче, чем у предшественницы: в частности, все машины будут укомплектованы усилителем руля, антиблокировочной системой и подушкой безопасности водителя.
Конечно, в коротком анонсе о всех особенностях нового автомобиля не расскажешь и на все вопросы о нем не ответишь. Кстати, если какие-то вопросы вы считаете особенно важными – озвучьте их в комментариях. Чтобы получить развернутые ответы теста.
Источник: Авто.Вести.Ru Автор: Фото:
