Руководитель BMW подтвердил, что дополнительным двигателем для электромобиля супермини i3 станет именно 2-цилиндровый бензиновый двигатель, а не грядущее высокопроизводительное 1,5-литровое 3-цилиндровое устройство, разработанное для Баварской автомобильной группы, как предполагалось ранее.
Общаясь с изданием Autonews во время Детройтского автосалона, Герберт Дисс, глава научно-исследовательского подразделения BMW заявил, что новый двигатель будет предлагаться с новым i3, когда тот поступит в продажу в четвертом квартале 2013. Но вопрос цены он предпочел оставить неосвещенным.
Стандартный i3 сочетает электромотор, производящий 168 л.с (125 кВт) с литий-ионным аккумулятором, который имеет запас хода 97-145 км.
Установленный в багажнике новый 2-цилиндровый двигатель, выступающий во время движения исключительно в качестве зарядного устройства для батарей, увеличит пробег до 400 км на единственном баке топлива. Этот двигатель не будет передавать механическую энергию непосредственно на колеса, ведь основная цель его установки – это заряд аккумуляторов автомобиля.
Дисс сообщил и о том, что по ожиданиям BMW более 50% покупателей, имеющих стандартную модель, решатся на установку нового дополнительного двигателя.
«Я предполагаю, что многие покупатели, желающие установить дополнительный двигатель, чтобы развеять свои переживания относительно дальности пробега, вскоре обнаружат, что пользуются им довольно редко, ведь ежедневные поездки не превышают запас хода стандартной модели, — заявил он. — Для тех, кто все же планирует ежедневно использовать новую силовую установку, вероятно, i3 не самый правильный выбор. Для этих автолюбителей лучшим подходящим решением станет гибридная модель».
Фото http://carscoop.blogspot.ru
