С 5 марта официальные дилеры Volkswagen в России начнут принимать заявки на новый седьмой «Гольф» в трех- и пятивдерной версии, стартовая стоимость которого 599 тысяч рублей.
Наиболее дешевой станет трехдверная модификация Trendline c турбированным 85-сильным двигателем TSI объемом 1,2 литра, работающим в паре с механической трансмиссией. При всем при этом в стандартной версии новинка будет оснащаться системой стабилизацией с возможностью аварийного торможения, помогающей водителю при дорожно-транспортном происшествии, а также семью подушками безопасности.
Седан в кузове с тремя дверьми с 1,2-литровым 105-сильным мотором TSI и с шестидиапазонной «механикой» оценен в 700 тысяч рублей. В вариации с семидиапазонной роботизированной коробкой стоимость составляет 762 тысячи рублей. За самую дорогую модификацию Highline в трехдверном кузове с 1,4-литровым 140-сильным двигателем и семидиапазонной трансмиссией придется заплатить 923 тысячи рублей. За кузов с пятью дверями стоимость возрастет еще на 32-35 тысячи рублей.
К тому же, впервые российские клиенты смогут приобрести «Гольф» в промежуточной модификации Comfortline, которая в стандартной версии получила электронный стояночный тормоз с системой Autohold и обогрев сидений переднего ряда. За 1,2-литровой движок с шестидиапазонной «механикой» придется раскошелиться на 759 тысяч рублей, а с роботизированной трансмиссией – 830 тысяч рублей. Турбированный двигатель объемом 1,4 литра с шестидиапазонной «механикой» оценен в 785 тысяч рублей. За «робо» придется доплатить 65 тысяч рублей. Первые экземпляры новинки в автосалоны официальных дилеров поступят в апреле. Ожидать новый Golf клиентам, решившим сделать индивидуальный заказ, придется около четырех месяцев.
«Рестайлинговая» модификация GTI c турбодвигателем мощностью 220 «лошадей» дойдет до России лишь к сентябрю. По словам руководителя отечественного отделения бренда VW на текущий момент идет адаптация автомобиля к российским условиям. Стоимость отечественной версии пока неизвестна. Что касается скромного турбодвигателя, то представители марки Volkswagen считают это лучшим компромиссом.
