С 2008 году купил новый Логан. За это время: 5 раз замена сальника коленвала в связи с тем что текло масло из двигателя. Снимали масляный поддон, мазали герметиком — не помогло. На пятый раз все-таки выяснилось, что течь из-за бракованной шестерни в двигателе — её тоже заменили. Масло перестало течь. Замена рулевой рейки — по моей жалобе на стук в передней подвеске (возможно её не нужно было менять, а только подтянуть, но на сервисе сказали, что этого сделать нельзя, поэтому заменили).
Перепрошивка ЭБУ двигателя — машина троила на холодную (пришло письмо — официальный отзыв). Во время всех этих работ — раскололи крышку ГРМ и сломали пластиковую защиту со стороны ГРМ — это заметил сам, правда не сразу. По моей просьбе защиту заменили, а крышку поставили какую-то другую — появилась щель между ней и корпусом двигателя — плюнул на это, надоело. Это все работы по гарантии.
Мои расходы — только поездки на сервис — шесть раз по 400 км. Ещё в желобке на крыше, над задней левой дверью треснула краска (по гарантии ремонтировать не стал, так как нужно было сдать машину на 3 дня, а мне ехать до сервиса 400 км — тоже плюнул, так и сейчас езжу).
После того как закончилась гарантия — делал своими руками: заменил термостат (на сайте логановодов подробная инструкция), менял горелые лампы на фарах, отрегулировал сцепление, заменил передние тормозные тормозные колодки. Пока езжу.
Отзыв написан:
Автор: Владимир (В.Новгород) АвтоНавигатор.ру
