Долго выбирал, какую купить иномарку! На Рено Лагуна, как на машину, даже не смотрел, больше склонялся к немецкому автопрому, но однажды, прогуливаясь по авторынку, выбирая авто, решил посидеть в Лагуне.
Вот мои впечатления за два года совместного проживания: авто пригнали из Франции, состояние идеальное — двигло как часики, низко профильная резина, пробег был 42000 км., приятный велюровый салон, который еще и нашпигован разными мелочами как то — выдвижные шторки, подстаканники, ящики под сиденьями, холодильник в бардачке, много разъемов для прикуривателя даже в багажнике две штуки, 8 подушек безопастности — и ещё много всякой всячины.
Что касается обслуживания — это да!!! Авто не из дешевых, особенно если обращаться к офицалам. За два года езды по Лен.областной дороге подвеска потребовала (грохотом и жужжанием) ремонта — это примерно 20000 т.руб. Забыл про ремень ГРМ, итог — вскрытие головки блока, замена всех 16 клапанов — 40000 т.руб., тормозные колодки 800 руб., замена ступечных подшипников 2500 + 1500 руб. работа одна сторона, ремень ГРУ 800 + 700 руб. замена, приказал долго жить подшипника генератора 6000 т. руб вместе с работой. Вот вроде и все…
Большой плюс: послушность руля, мягкость подвески, оцинкованный кузов, расход топлива (по городу: 8.2 — 8.6 литра, по трассе: 6.4 — 6.8 литра на 100 кл.), большой и вместительный багажник. 180 идёт без проблем, с горки по ветру 200 км/ч., заднее стекло при движении всегда сухое и чистое, удобные мягкие сиденья, регулируемые по высоте и глубине, рулевая колонка тоже регулируется по высоте и глубине. До сих пор стоит родной аккумулятор (8 лет), заводится легко и без принуждения с одного нажатия кнопки, довольно хорошая акустика, управление музыкой под рулём. При краштесте на безопасность Рено Лагуна II набрала 8 баллов из 10, что, по-моему, неплохой показатель.
От авто в восторге при езде просто тащусь, в будущем надеюсь испытать Лагуну 3 но только, чтобы тоже из Франции, а не совдеповской!
Автор: Виктор newmpv.ru
Отзыв написан 2009-01-25
