Машину брала с салона, тест-драйв не проходила. В салон Пежо заехала случайно. Села и поняла — моя! Движок 2 литра.
Машину брала в апреле, а к зиме выяснилось, что не работает обогрев водительского сидения. По гарантии поменяли в течении месяца. Периодически забиваются форсунки омывателей (стала доливать фери, вроде пока нормально). Из поломок все. Из дополнительных опций: ксенон (светит идеально), датчик света (очень удобная функция), датчик дождя, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, ограничитель скорости, омыватель фар. Иформативный бортовой компьютер. Дополнительно поставила датчик парковки (ставьте не пожалеете!).
На сегодняшний день проехала 52000 за 2,5 года. В городе ест 12-12,5л, на трассе 10,5-11л. Трассу держит великолепно, не рыщет (180 идет легко), нормальная управляемость в повороте. При включенном спорт-режиме динамика супер. Очень комфортные кресла, поясничный подпор. У меня спина на трассе устает достаточно быстро. Сейчас проезжаю 300 км. легко.
Вопросов к машине нет. Мягкая, комфортная, умная, красивая. Реально машина бизнес-класса. Заезжаю на сервис — плановое ТО и переобуться (кстати дешевле только даром. Мицубиси Лансер ТО стоило в 3 раза дороже). Кстати межсервесный пробег 20000 км., а стоимость ТО 5-6 тыс. руб. со всей расходкой.
Зимой проезжаю там, где наЛанцер е села бы через метр. В салоне ничего не скрипит, не хрустит, единственный недостаток-штатная музыка… Через пару лет динамики стали барахлить. У Пежо 407 идеальное соотношение цена-качество среди одноклассников.
Автор: Вера newmpv.ru
Отзыв написан: 2009-02-09
