Лада Калина, универсал, «Норма», двигатель 1.6 8-клапанный, 2012 г.в., цвет — «Серый базальт». Пробег 10 тыс. км. Когда наконец-то появилась возможность приобрести собственное авто, радости не было предела. Почему-то вариант подержанной иномарки не рассматривал изначально. Пока не жалею. Сначала хотелось «Гранту», но напугали вероятные детские болячки и, конечно, очереди. В салоне приглянулась Калина-универсал.
Из нескольких вариантов выбрал обычную «Норму» «Серый базальт» (это который бежевый или бежево-золотистый) и черную (я такого раньше не видел) салоном за 303.000 руб. Был ещё вариант «Норма» с 1.6 8-ми клапанным двигателем и кондеем, но за 325 тыс. руб. Проклятая нищета! Жаба всё-таки победила, взял дешевле (летом жалею). =) Автомобиль мне действительно очень нравится. Личный опыт вождения до этого был только на старой доброй 2107. Поэтому я не избалован излишним комфортом, так что Калина — просто верх блаженства. =)
Теперь немного о салоне Лада-Купчино, С-Пб:
1. Машину долго, как мне показалось, не отдавали (11 дней — куча отмазок, кормили завтраками);
2. Навязали кучу услуг — антикор, установку музыки и сигналки (типа не у них нельзя). Но это, как я понял, стандартно везде;
3. Дальше веселее. Забирал машину в дождик. Осматривал вне бокса — под открытым небом. И, дятел такой, проглядел вмятину на капоте. Увидел уже у дома. Я был разочарован.
Но это был не конец. Когда я попытался открыть багажник (клянусь, аккуратно брался), оторвалась пластиковая накладка. Вот это меня привело в состояние лютой ярости. Я решил вернуться в салон. На тему вмятины мне тактично намекнули про подписанный акт приемки (тут сам виноват), но скинули 10% с первого ТО (600 руб.), а накладку багажника пришлось купить, но они взялись её-таки поставить. Только вечером. Пришлось уехать и вернуться к 21 часу. Машину загнали в бокс менять накладку.
Боже, как это было долго. В конце концов вернули машину с накладкой, закрепленной так, что кнопка замка багажника при нажатии застревала и не могла сама «выпрыгнуть» назад. Плюнул, забрал машину и уехал. Обидно стало — приятная машина, а такое обслуживание. Лучше уж своими руками такие мелочи дорабатывать — всё равно лучше хозяина никто не сделает.
Теперь о машине. Как будто в компенсацию капота и ручки багажника, машина вела себя великолепно. За месяц откатал расстояние до первого ТО. Ездил из Питера в Белоруссию. Всё отлично. Никаких проблем. Первое ТО прошло на удивление нормально. Сделали всё за 3 часа. Как-то даже забылось первое знакомство. =) Если сложить задние сиденья, получается отменный трюм, 2 велосипеда с женой возили — милое дело.
Теперь машинка пробежала уже 10 тыс. км. Заменил только лампу ближнего света и дворники на бескаркасные. =) Заводится в мороз сразу, даже если долго стояла. Где-то на 9 тысячах появился сверчок в торпеде со стороны пассажира. Как я понял, только при работающем вентиляторе. Пока не нашел. Сильно не напрягает, но неприятно. Короче, мне машина нравится, конечно, не для понтов, а чтоб ездить. Но, собственно, для того и брал.
Отзыв написан: 2013-02-07
Автор: Леха NewMPV.ru
