Отъездил 5 лет на Калине-хетчбек. Полностью доволен. Менять решили на Калину-универсал (чуть-чуть не хватало иногда багажника в хетчбеке). Также в комплектации выбрал климатическую систему и новую коробку передач, с механизмом выбора вверху, привод его — на тросиках, как следствие — практически отсутствуют вибрации на рычаге, и в салоне шум двигателя стал слышен заметно меньше, чем со старой КПП.
Автомобиль, в принципе, уже знаком, хетчбек/универсал — разница небольшая. 🙂 Главное, что заметно в первую очередь — новая коробка. Даже невольно «перекручиваешь» движок в первое время, поскольку тишина, после старой-то коробки! Возможно, кто-то скажет, что все равно не идеально, но это явный шаг вперед.
АвтоВАЗ, конечно, мог бы больше внимания уделять мелочам, типа всяческие бардачки-полочки, отделения для «мелочевки», более качественная отделка багажника — также не помешала бы. Благо, примеры в виде множества иномарок, производящихся у нас уже, в России — рядом, далеко ходить не надо! А так, в целом — посадка по мне удобная, салон — просторный (мой рост — 170 см, вес — около 80 кг, если кому любопытно).
Кондиционер-климат — еще не пробовал, зима на дворе… На универсале установлены, наконец, подголовники задних сидений, это плюс! А вот под капотом, пластиковую крышку на двигателе — «сэкономили», не поставили, на хетчбеке мне нравилось с нею… Двигатель в обоих случаях, по личной закостенелости автомышления, как водитель-профессионал «из СССР», стаж с 1976 года, выбрал 1.6 л, 8-клапанный, как более ремонтопригодный и безотказный. ИМХО, потому что это — не факт).
О размерах багажника. Разница хотя и небольшая, но — весьма заметная. Ощутил сразу же, когда легко закинул все четыре новых шипованных покрышки в багажное отделение. В «хетч» не вошли бы!!! 🙂
По шумам и вибрациям от дороги. Зависит от резины. По концу декабря, при морозах ниже -15 неделю проездил на заводской, летней-асфальтовой резине (пока ждал заказанный Dunlop Ice Touch. Гул — очень даже слышный. Что интересно, поставил шипованный Данлоп, и стало значительно тише. Мягкая и малошумная резина. Только шипы «шуршат» по асфальту…
Из неисправностей на новой машине — личинка замка багажника. Закрыл в автосалоне — и больше не мог открыть. Пришлось вынуть личинку, благо, делается это, даже не снимая весь замок, почистил слегка от заусенок один фиксатор, смазал литолом, и стало «лучше, чем в Мерседесе» :)). В остальном — претензий нет. На хетчбеке накатал 60.000 км, продал без проблем, думаю, и эта Калина не подведет.
Отзыв написан: 2013-01-01
Автор: Дмитрий NewMPV.ru
