Доброго времени суток! Хочу поделиться опытом своего владения Ксюшей. Она была моей четвертой машиной, до неё только советский автопром (ЗАЗ-968, М-2140, ВАЗ-21053). На новую денег не было, поэтому решил брать б/у, но в салоне. Рассматривал Приоры и Калины, но к душе не легли. Итог: в 2008г. за 200 тыс. р. получил золотистый металлик в базовой комплектации с пробегом 32 тыс. Деушку. После «наших» машин был доволен автомобилем и ни разу не пожалел. Теперь к сути.
Плюсы: надежный, экономичный, удобный, недорогой автомобиль. Все ремонты и обслуживание делал сам, либо у товарища в гаражном сервисе, при непосредственном личном участии. Через год эксплуатации потек радиатор охлаждения (1200р.), заменил сам китайским аналогом и защитил сеткой от насекомых и дорожного щебня.
Чуть позже прогорел родной глушитель (задняя часть). Месяц ездил без него, шум не раздражает, потом заменил в комплекте с резонатором производства Фобос. Пожалуйста, не повторяйте мою ошибку. Фобос не умеет делать глушители для Дэу (гремит, долбит по днищу, висит до земли, крепёж отвалился через месяц). К счастью Фобос сгнил за год полностью, и я поставил родной производства GM.
Первое время в начале осени при повышенной влажности Ксюха троила и отказывалась нормально работать. Вылечил после долгих поисков элементарно: чистка от грязи внутренней поверхности распределителя зажигания. Были проблемы с пуском двигателя зимой при -30 градусов. Лечится заменой свечей. Вот и все проблемы, с которыми я столкнулся за три года эксплуатации.
На трассе ведёт себя неплохо, позволяет разгоняться до 170 км/ч, но слишком мягкая подвеска обеспечивает большие крены и валкость в поворотах. Слишком длинные свесы и малый дорожный просвет мешают ездить по бездорожью. Приучает ездить аккуратно и выбирать дорогу. Но за всё время ни разу не сел, несмотря на частые поездки в лес и на природу.
За пять лет эксплуатации машина сохранила кузов без ржавчины. Дополнительный антикор, я думаю, был весьма кстати. Передние и задние колодки отходили 78 тыс. км, но зимой все задние примерзли к барабанам, оторвались и потребовали замену.
Таким образом, наездил сам за три года 52000 и продал успешно с общим пробегом 84.000 км. Считаю, что Daewoo Nexia — достойная машина за свои небольшие деньги. Если бы Деу Нексию сейчас выпускали с АБС и подушками безопасности, то взял бы новую, а так пришлось взять Шевроле Лачетти. Удачи на дорогах!
Автор: newmpv.ru
Отзыв написан: 2011-09-11
