До этого ездил 18 лет, были ЗАЗ, Жигули 2105, ЕрАЗ, Вольво 343, Опель Кадет. Выбирал новую. Хотел попроще, но ждать времени не было, взял, что было. И не жалею. Общее впечатление — надёжная, вполне прочная, вместительная машина, экономичная и недорогая в эксплуатации и ремонте. Достаточно комфортная, устойчивая на дороге и послушная в управлении.
Минусы:
1. Когда открыто переднее окно, с лобового льёт в салон;
2. Зимой частенько «замерзают» механизмы дверных замков, бывало не открыть никак никакую дверь ни с «брелка», ни ключом. Причём сами замки не замерзают, замерзают тяги и рычажки механизма. Никакая смазка механизмов не помогла… Замок багажника не замерзал при этом никогда 🙂
3. Тормоза немного «ватные», но быстро привыкаешь. Когда колодки новые, даже излишне «жесткие», но быстро проходит;
4. Временами в салоне попахивало бензином, причину так и не сумел найти. Само прошло…
5. Зимой, если ниже -18, печки не хватает, в салоне холодновато, и стёкла индевеют.
Плюсы:
1. Удобный вместительный салон, здоровый багажник;
2. Легко заводится в любой мороз;
3. Расход по трассе при спокойном стиле вождения и скорости 90-100 км/ч от 5.5 до 7 л на 100 км.
За шесть лет и 60 тыс. км не подвёл ни разу, даже когда развалился передний колёсный подшипник, сумел 45 км доползти. За это время поменял вот этот подшипник и задние пружины. Пружины слабоваты, поставил от «Опеля» усиленные. Также этим летом лопнула пополам выхлопная труба — проставка вместо катализатора. Впечатление, что понемногу разрослась трещинка. Хотя неудивительно — пару раз на кочках так «въезжал» защитой картера, что трубу вплотную прижимало к кузову. Приходилось снимать и править защиту, а трубу отгибать на место «при помощи лома и какой-то матери».
Прошлым летом пришлось поменять печку — потекла. Отчего — не понял. Вот и все поломки. По мелочи — пропал контакт «массы» бензомера — попросту за 5.5 лет заржавел. Сейчас не всегда штатно работают концевики дверей, надо проводку проверять, ещё не успел.
Резюме — вполне надёжная и крепкая машина, за эти годы я её не жалел. Малое количество пройденных километров с лихвой компенсируется их качеством — более тысячи из них пройдено по лесным дорогам, а в багажнике, салоне и на крыше я чего только ни возил — и 0.55 кубических метров досок, и за раз 200 печных кирпичей, и много ещё всего… И тем не менее сохранилась управляемость, экономичность и не самый плохой комфорт. Так что если нужна недорогая машина «для всей семьи и на все случаи жизни» — берите, не прогадаете.
Автор: Никита newmpv.ru
Отзыв написан: 2011-10-06
