Катаюсь всего третий год, пробег 40.000 км (в основном по месту приходится бегать). Машину брал в салоне. На первой тысяче загорелся «чек». В автосервисе сказали, что это болезнь модели, нужно перезагрузить систему. Исправили буквально за полчаса. В течение эксплуатации менял только масло, фильтры. Поменял свечи. Ну и все… Больше проблем глобальных не замечал.
Конечно, 80 «лошадок» для таких размеров и веса маловато, но если не участвуете в гонках, то вполне приемлемо. Единственное неудобство — при обгоне не хватает мощности для рывка. Нужно прежде разгонять. Конечно, места впереди не совсем много, но и с моим ростом 185 см вполне достаточно, чтобы чувствовать себя более-менее комфортно.
Из недостатков хотелось бы отметить маленькое расстояние между передним и задним сидениями. Для пассажиров, сидящих сзади, места для ног маловато. Зато заднее сидение — практически диван!))) Общее впечатление — машинка находится как бы между шедеврами отечественного автопрома и широко распространенными иномарками (вроде Опеля, Форда, Рено). Т.е. назвать ее иномаркой, вроде бы, и шикарно для нее, но и с нашими машинами не сравнить. На порядок выше!
Низковато, но потом привыкаешь. Кому не хватает клиренса — катайтесь на УАЗе! Отличная магнитола, колонки. Вполне достаточно, чтобы слушать любимую музыку. Не хватает слота для флешки, но зато диски прослушивать можно любые, в том числе и перезаписываемые. На кочках музыка не прыгает даже по самой убитой дороге.
Багажник огромный, места хватает для всего. Можно поставить газовое оборудование, но тогда придется запаску возить в багажнике (газовый баллон ставится на место запаски). Заводится в любую погоду, в любой мороз! Третий год машина живет на улице (гаража нет). Зимой по морозу -30С заводится с пол тычка. Так что реклама не врет!)))
Автор: ЮрВик newmpv.ru
Отзыв написан: 2011-10-22
