Немецкие автопроизводители также уязвимы в период долгового кризиса, который уже успел затронуть их европейских конкурентов. После того, как Mercedes-Benz сообщил об осуществлении программы снижения затрат на 1.3 миллиарда долларов, чтобы поддержать доходность, VW, как ожидается, объявит о своей самой низкой прибыли с 2009 года.
Крупнейший производитель автомобилей в Европе представил отчеты по прибыли за третий квартал 24 октября. Согласно проведенному Bloomberg обзору прогнозов шести аналитиков его операционная прибыль составит $ 3 млрд., что на 21% ниже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
«Определенно, европейский кризис достиг и немцев», — сказал Stefan Bratzel, директор Центра Автомобильного Управления в университете прикладных наук в Gladbach. Он также предсказал, что «серьезные проблемы у немецких производителей начнутся» в следующем году.
До недавнего времени такие компании, как VW, BMW и Mercedes фактически не ощущали последствий резкого снижения европейского рынка благодаря более, чем достаточному увеличению продаж в США и Китае. Теперь же кризис распространяется из Греции в Италию, Испанию и Португалию, поэтому и вышеназванные автогиганты начинают ощущать проблемы.
Конечно, немцы не окажутся перед очень серьезными проблемами, которые уже угрожают Fiat, Opel или PSA Peugeot Citroen. В отличие от их конкурентов, немецкие автопроизводители все еще будут в плюсе, просто им придется смириться с уменьшенной прибылью.
Чтобы её восполнить, они также должны будут сократить свое производство, в то время как Volkswagen даже полагает, что запуск бюджетного бренда будет конкурировать с Dacia от Renault в 2014 году.
«Избыточные мощности – колоссальная проблема для промышленности «, — сказал Arthur Maher, аналитик LMC в Оксфорде, Англия. — Здесь кроется осознание того, что это не типичный циклический спад. В некотором смысле подъем может быть вновь, но до начала следующего десятилетия возврата к докризисным показателям уже не будет».
