Самый дешевый новый автомобиль в мире Tata Nano, индийского автопроизводителя не оправдал возложенных на него надежд, и не произвел фурора, когда его презентовали в 2008 г. Производство началось в июле 2009, при выпуске 250 000 единиц в год, реализовано было только 229 157. Кроме того, в марте 2013, продажи упали на 86 процентов по сравнению с предыдущим годом.
Причина отсутствия спроса на Nano достаточно специфична: автомобиль стоит слишком дешево. При стоимости $ 2,800 (€ 2,150), покупатели не рассматривают его как автомобиль. И кто виноват, в том, что Tata Motors продвигал Nano как недорогую альтернативу моторному скутеру. Вот почему автопроизводитель изменил стратегию относительно этой модели и собирается ввести более дорогие модели, на базе Nano.
По сути, Tata решили выпустить более дорогой Nano, цена которого будет такой же, как и у его конкурентов. Управляющий директор Tata Карл Слим сказал Bloomberg News, что маркетинговая стратегия действующего Нано «не пересекается ни с какой-другой». Проще говоря, любителям скутеров не нужен автомобиль, ведь получается: «Они покупают не машину, они думают, что покупают нечто среднее между двухколесным транспортным средством и автомобилем». А владельцы автомобилей с другой стороны: «Не хотят покупать, то, что должно ездить на двух колесах».
Слим не озвучил более подробную информацию о модернизированной модели Nano, добавив лишь, что автомобиль будут предлагать «широкому кругу покупателей и в разных ценовых нишах».
