Перед Вами BMW 2-Series, и на этот раз, мы рады сообщить вам, что вся последующая информация является официальной, это серьезно. Новое компактное купе BMW пришло на смену двухдверному 1-Series Coupe во всем, кроме названия, а также стало духовным наследником классической серии 02, что BMW стремится подчеркнуть.
Новая модель получила более плавные формы дизайна (особенно спереди, где, к счастью, она не получила фары от 1-й серии хэтчбека в стиле японского аниме) и улучшенные пропорции, также свежий взгляд на вещи прослеживается и в интерьере новинки.
Также автомобиль стал больше, чем его предшественник, его длина увеличилась на 72 мм до 4432 мм, ширина на 32 мм до 1774 мм, колесная база на 30 мм до 2690 мм, передняя колея шириной на 41 мм до 1521 мм, а ширина колеи задних колес на 43 мм до 1556 мм.
По данным BMW, 2-я серия на 19 мм просторнее спереди и получила на 21 мм больше пространства для ног задних пассажиров, по сравнению с 1-Series Coupe. Кроме того, багажный отсек, его емкость была увеличена на 20 литров до 390 литров.
Североамериканская модель дебютирует на Детройтском автошоу в следующем январе и поступит в продажу в Соединенных Штатах весной в двух вариантах: 228i с 2.0-литровым четырехцилиндровым бензиновым турбодвигателем на 240 л. с. стоимостью 33 025$ и M235i с 322-сильным 3.0-литровым шестицилиндровым турбодвигателем за 44 025$. Цены включают пошлину за поставку.
Это не плохо, учитывая, что текущий 230-сильный автомобиль-купе 128i оценен в 32 425$, а 320-сильный автомобиль-купе 135is в 44 475$.
Автомобиль-купе 228i с задним приводом и автоматической 8-ступенчатой трансмиссией имеет 240 л. с. и разгоняется от ноля до 100 км/ч за 5.4 секунд и достигает максимальной скорости 210 км/ч в стандартной комплектации и 250 км/ч в вариантах Sport Line и M Sport. В среднем 228i расходует 12л/100 км по городу, 8,8л/100км по шоссе и 11л/100км с 8-ступенчатом автоматом, а с 6-ступенчатой механикой 14,8л/100км, по шоссе 10л/100км.
А вот спортивный автомобиль BMW M235i стоит уже значительно дороже – 44 000$. Машина оборудована 6-ступенчатой «механикой» и ускоряется до 100км/ч за 5 секунд, а с «автоматом» и вовсе – за 4,8 секунды. Максимальная скорость модели составляет 250 км/час, а расход топлива на каждые 100 км пути составляет 8,1 литра.
Обе модели оснащены стандартно автоматом и механикой. Спортивная версия 228i имеет 18-дюймовые колеса, специальную отделку салона и блестящую черную внешнюю отделку.
Европейский рынок получит три модели: 220i, оснащенный 2.0-литровым 4-цилиндровымтурбодвигателем с 181 л. с. и 270 Нм, разгоняющийся до 100 км/ч за 7.0 секунд и расходующий 6.3л/100км со стандартной 6-ступенчатой механикой.
2-я модель – это 220d оснащена 2.0-литровым дизелем с турбированным двигателем, производящими 181 л. с. и 380 Нм. С шестью скоростями автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 7.2 секунд и расходует при смешанном цикле 4.5л/100км.
Более широкий диапазон двигателей (по крайней мере, в Европе и за пределами Северной Америки) и полноприводная версия, как ожидается, появятся в течение следующего года.
