Новый председатель совета директоров отечественного автогиганта «АвтоВАЗ» Гон Карлос собирается вывести бренда Lada на более высокий уровень. В частности, к 2016 году совместное предприятие Renault-Nissan собирается завоевать до 40% автомобильного рынка страны, 23% из которых будет отведено под марку Lada.
Акционеры отечественного автопроизводителя выбрали и утвердили на должность председателя совета директоров Карлоса Гона, который занимает пост руководителя альянса Renault-Nissan. Стоит отметить, что Карлос славиться своими заурядными способностями по скорому выводу проблемных автомобильных марок в доходную зону.
Ранее это место принадлежало ген.директору государственной компании Ростех Чемезову Сергею, который переместился на должность заместителя председателя. Другие позиции в совете директоров «АвтоВАЗа» занимают ген.директора Renault Russia Анселен Бруно и КамАЗа Когонин Сергей, а также глава бизнес отделения Datsun Кобе Венсан и другие.
Новый председатель уже сообщил, что новая должность нисколько не повлияет на принцип управления компанией. Должность президента отечественного автогигант все также принадлежит Комарову Игорю, а Гон, в свою очередь, обещает оказывать посильную поддержку. Стиль работы предприятия останется тем же.
Агентство ИТАР-ТАСС, ссылающееся на слова Гон Карлоса, также отмечает, что основная задача совместного предприятия на отечественном авторынке заключается в выводе к 2016 году доли рынка альянса до 40% — показателя. Причем, наибольший акцент (23%) будет поставлен на российскую марку Lada.
Карлос также отмечает, что главной проблемой российского бренда считается низкое качество машин, выпускаемых на заводе в Тольятти. В свою очередь, альянс имеет все средства и потенциал, которые помогут в короткие сроки повысить качественно выпускаемых автомобилей до уровня французских и японских машин.
Стоит отметить, что сегодня на заводе «АвтоВАЗ» уже выпускается автомобиль бренда Nissan – Almera. Карлос Гон отмечает, что в ближайшем будущем с конвейера будут сходить и французские модели. Однако точное название модели председатель не сообщил.
В свою очередь «Российская газета» сообщает, что «АвтоВАЗ» не станет частью Альянса. Все основные вопросы по выпуску новых автомобилей или модернизации выпускаемых моделей все также будет решать руководство завода. Тольяттинское предприятие стало полноправным партнером франко-японского альянса и поэтому может пользовать абсолютно всеми успешными решениями.
