Взял авто, Приору ВАЗ-2172 новой в салоне. До этого была классика. Двигло 1,6 литра, 16-клапанов, ГУР, в общем базовая.
На 15000 км просела пружина, на гарантии был ответ: «Пружина целая, значит до свиданья», ТО для галочки — возможно только масло меняли, двигатель был весь в масле. ГУР при руле до максимума издает жужание — это объяснилось его конструкцией (аналогичные устанавливали на иномарках 80-х годов). КПП — все болезни 10-го семейства, обошлось без поломок. По сцеплению нареканий нет.
Кузов — самое слабое место, были небольшие инциденты с хачмобилями (отдельная история). Наклеил наклейку для супруги — через полгода отрывал вместе с краской. Из-под сабли пошла тускнеть краска (впереди и сзади), сняв, обнаружил под ними ржавчину (зачистил-подкрасил), сабли обратно ставить не стал. И этой машине был год!
По двигателю… На 50 тысячах км заменил регулятор ХХ. И, на данный момент, случилось несчастье (87 тыс. км) порвало ремень ГРМ (покупал оригинал — оказался левак), завод ни при чем, и началась … — погнуло 10 клапанов, поменял комплект (стояли облегченки). Решил заодно поменять компрессионные кольца — износ. В таком маленьком городе как Питер пришлось брать под заказ, в наличии не было (и редко бывает, на практике — никогда). Неизвестно как себя чувствуют гидрокомпенсаторы.
Плюсы. Неприхотливый в обслуживании. Большинство деталей подходят от других моделей ВАЗ.
Минусы. Плохое качество окраски. Модель, якобы, новая, но все недостатки достались по наследству плюс добавили новых. Самый большой минус — кузов слабый (если сравнивать с авто 1980-2000 годов).
В целом в этой лотерее мне повезло, глобальных поломок не было. Порванный ремень — частично моя вина. Качество сборки — отстой (у компрессионных колец даже разбежки не делают). Детали подходящие только на Приоры необоснованно.
Отзыв написан: 25/07/2011
Автор: Андрей (СПб) АвтоНавигатор.ру
