Масяне уже год. Брал новую из салона США. Т.к. у официальных дилеров нет таких комплектаций, а на гарантию я давно уже забил. При подсчете денег и времени + качество производимых работ официальными сервисами, начиная от установки доп. оборудования и заканчивая ТО. Понимаешь, что это все полный развод.
Начну по порядку: на машинах подобного класса мне ездить не доводилось. До этого были седаны и паркетники, как правило, немцы и японцы. На Мазду вышел случайно, т.к. рассматривал современный, семейный, удобный и динамичный авто с автоматом. Французы и Форды отпали сразу, просто не люблю. Смотрел на Фольса Тоуран, не впечатлил дизайн, до сих пор с опаской рассматриваю турбины, нет раздвижных дверей (для маленьких детишек вещь незаменимая), в общем и целом, не понравился.
Случайно зашел в Мазду и увидел 5. Скажу сразу: дизайн и интерьер не вдохновил. Но после того как проехался и полазил по авто, мне и жене очень понравилась. Решили, что возьмем, но не устроило следующее: движок слабоват, люка и круиза нет (много ездим). Друган занимался в свое время покупкой новых авто из USA, решил приобрести именно там. Во-первых, дешевле, во-вторых, на Мазде 5 из USA есть выбор и по движкам, и по фаршу (люк, круиз, 2.5 движок, сборка — Япония, заводская сигналка, светодиодные задние фонари, морда интереснее, для задних пассажиров печка) + запчасти одинаковые с европой (консультировался с дилерами).
Из эксплуатации: проехал 65000км. Авто нравится. Кроме расходных материалов, пока не вкладывался. Используется авто каждый день. На трассе при 140 км/ч отлично держит дорогу, быстрее не езжу. Максимально разгонялся до 200 км/ч, больше не стал, хотя запас был. Расход по городу не больше 8-10 литров с климатом (не выключаю), на трассе около 8 при 140 км/ч.
Возле работы «парковочные» бордюры, которые все перепрыгивают, считал, что с покупкой Мазды мне туда уже не залезть, хотя с джипами сравнивать нельзя. Шумоизоляция средняя, тише, чем в Мазде 6 2009 г. (был опыт поездки в Питер). Посадка водителя и пассажиров только радует.
Итог:
+ Управляемость;
+ Динамика;
+ Расход топлива;
+ Удобные кресла водителя и пассажиров;
+ Раздвижные двери;
+ Вместительность (7 мест);
+ Регулировка угла наклона спинок сидений задних пассажиров;
+ Климат;
+ Высокая посадка;
+ Куча бардачков (в том числе и в сиденьях задних пассажиров);
+ Задняя печка с вентиляцией;
+ Люк;
+ Круиз;
— Шумоизоляция.
Общее впечатление: позитивные, за 1 млн. рублей покупкой доволен, аналогов на данный момент не встречал.
P.S. Думаю, что мой отзыв вам поможет при выборе авто.
Автор: Влад newmpv.ru
Отзыв написан: 2010-10-05
