Покупал в Москве в январе 2010 г. у девушки с пробегом 9000 км за 260000 р. Искал именно хэтчбек и чёрный. Покупкой доволен! Но почему? Всё банально просто. Машина была приобретена за реальную стоимость. Столько она должна стоить в салонах новая. Что бросилось в глаза сразу, подвеска. Я ехал и не мог поверить, что она так работает. Живу в Архангельске, и поэтому машина была проверена дорогой сразу же после покупки.
Перегон машины осуществлялся около 40 часов при -28 и скорости 90 км/ч. Что привело в изумление при перегоне: расход — 6 литров по трассе. Печка лучшая из ВАЗов. Стёкла не затягивало, и грела на 5+. Освещаемость авто тоже понравилась: всё видно и всем меня видно. Дорога в 1200 км дала возможность проверить авто на управляемость и отзывчивость, тоже 5.
Обратил внимание на шумоизоляцию, при разгоне до 40 км/ч достаточно серьёзно слышен звук работающего двигателя. Но после разгона хоть перешёптывайся с пассажиром на заднем сидении, тишина. Был и один косяк, достающий всю дорогу, это бряканье в области задней полки. До сей поры не могу найти сверчка. Прошло 11 месяцев жёсткой эксплуатации в области крайнего севера от -38 до +36. Всё время машина работала на износ в такси и мало когда отдыхала.
В начале весны и до середины лета дороги города напоминали танковый полигон, подвеска отработала по ним 25000 км. Сейчас её работу идеальной не назовёшь, но она работает, и я с ней ничего ещё не делал. В этих условиях отдаю ей должное, что проработала столько. Забрякала рулевая рейка и салон. Полетел втягивающий на КПП (3500р — замена с втягивающим). Пережила 2 серьёзных удара в задний бампер. Бампер не убиваемый, ни треснул, ни скололся, ни облупился.
Что мы имеем. Доход: 300 000 р за 11 месяцев работы в такси. Расход: масло, тосол, втягивающее (3500), подвеска, рулевая рейка, опоры стоек, аккумулятор = 40 000 (грубо говоря). На данный момент минимальная стоимость моего авто с пробегом 45 000 км равен 250 000 рублей. Ну а выводы делайте сами, ребята!!!
Автор: Михаил newmpv.ru
Отзыв написан 2010-11-27
