Покупала машинку в марте в комплектации «Люкс». Честно говоря, хотелось иномарочку, но за 400-500 тыс. руб. ничего подходящего по душе в Ярике не нашлось, а покупать б/у не хотелось. Моя мечта о Хёндай Солярис рассыпалась, т.к. со своим ростом в 1.8 м чувствуешь себя в салоне некомфортно — голова упирается в потолок, Рено Логан не рассматривался в принципе. Так вот ближе к теме.
Пошли мы с супругом в салон ради интереса посмотреть на Гранту, но опять же 2 гиганта в машине почувствовали дискомфорт, особенно на задних сиденьях, да и багажник показался маловат. Тут менеджер услышал наш разговор, что нужен в принципе-то вместительный автомобиль, проще — семейный для поездок в Крым на отдых. Предложил универсалы Приору и Калину. Приора сразу же была отвергнута (гробовозка), а Калина заинтересовала — на вид машинка выглядит небольшой, но спереди и сзади удобно всем 5 пассажирам, вместительный багажник. Сдали со слезами в зачёт нашу ласточку 21093 и уехали на новой Калине вишнёвого цвета, которая была в наличии (16 клапанов, 98 л.с., двигатель 1.6). Сейчас накатано 4.5 тыс. км.
Что понравилось: комплектация (ЭУР, бортовой комп, кондей, полный электропакет, подогрев зеркал и сидений, 2 подушки безопасности, кожаный салон, противотуманки, АБС, молдинги, сигнализация, магнитола с выводом для флэшки, нет только Глонасса и партроника и, на удивление, пока всё работает — иномарка в такой комплектации обошлась бы минимум рублей на 100 дороже, а это удовольствие за 374 рубля), дизайн похож на Форд С-MAX (и ура, наконец-то у нас появились дизайнеры: плавные линии и корпуса и внутри, и снаружи, приятный пластик, продуман свес крыши — солнце не слепит глаза как на других наших машинах).
Сидишь высоко — после девятки показалось, что пересела на джип, удобные педали. Понравился «острый» руль — машина реагирует быстро, чётко, здорово входит в повороты, неплохо набирает скорость (но пока до 10 тыс. пробега по этой части испытывать не буду), хорошо держит дорогу — трещины и неровности дороги не выводят её из равновесия, легко перешагивает лежачих полицейских. На удивление нет дребезжания пластика в салоне и пыли, как это было в девятке.
Что не понравилось: хотелось бы, чтобы и на задних колёсах как на передних были бы дисковые тормоза, а не барабаны — поменять, в салоне сказали, нельзя, т.к. не будет работать АБС, сзади нет подкрылков — все камни в моей заднице, а в магазинах продаётся полный комплект. Купила, и куда теперь передние подкрылки девать? Хруст при включении задней скорости — замена заводского масла на Ликви Моли (по-русски) результатов не принесла. Литые диски и шины Кама — полный отстой, в марте, когда со снегом сошёл в Ярославле весь асфальт, на первых же кочках лопнули 2 передних диска, и это через неделю после покупки (или в салоне так хорошо делают предпродажную подготовку — не накачали покрышки), но ремонт с аргоновой сваркой на 2.5 рубля был обеспечен.
Неважная шумоизоляция салона, хотелось бы получше, если уж это называется комплектацией Люкс. Ещё была неприятность: в задней правой двери залипли какие-то провода, из-за чего срабатывал датчик, что якобы не закрыта дверь, а значит не поставить машину на сигналку. Пришлось мужу снимать обшивку и выправлять провода, к счастью только их, замок оказался исправен.
Думаю, что кто размышляет сейчас о приобретении машины — берите, не пожалеете, если вам также нужен универсал. Калина сейчас пойдет и в мир, и в добрые люди, не то, что годика 4 назад. Думаю, что теперь она хороший конкурент иномаркам в таком же модельном ряде, снять значок АвтоВАЗа — не отличишь от иномарки. Хотя некоторые говорят, что как повезёт, покупка наших машинок по-прежнему лотерея. Надеюсь, что с приходом на завод новых совладельцев будут дальнейшие улучшения наших автомобилей и годков через 3-4 я, поднакопив деньжат, пойду не за Фольцем, а за нашей новой «продвинутой» машинкой.
Автор: Татьяна newmpv.ru
Отзыв написан: 2012-05-27
