Долго выбирал автомобиль. Ждал обновленной Нива-Шевроле. Сам с 2001 ездил на старой Ниве. Но напугал некрашенный пластик, несовременная панель Шеви и ее приемистость на обгонах…
Пошли с любимой по салонам — а рядом Лачетти — давай ее смотреть (хотели в цене 450-480), еще смотрели Ниссан-Тиида — просторная, но Мексика! Алмера — сзади места мало. Поехали смотреть Сид — но увидели Церато, и, что называется, любовь с первого взгляда… Цвет — темная вишня. В «простой» комплектации — но мне хватает.
Пробега нет пока — 1200 км, но кое-что сказать уже можно:
— Расход!!! С кондиционером в городе 9,4 по штатному комп. (лень считать по факту);
— Штатную музыку оценил друг-меломан;
— Кондиционер не умирает в пробках в самую жару, а в обычном режиме хватает вполне, даже убавляю;
— Бонусы — 92 бензин, цепь ГРМ (см. ниже);
— Двигатель, наверное, бесшумным не назовешь, но меня не раздражает — на трассе больше слышна штатная резина;
— Салон не скрипит пока;
— У машины современный вид и внутри и снаружи — вокруг нее все время собираются люди — и в сервисе установщики, и на техосмотре милиционер, и у магазина продавцы;
— Багажник!!! Ездил в отпуск на турбазу — я думал, все это не поместится… Поместилось!
— Сзади просторно;
— Переключение передач — четкое, одной кистью, локоть на подлокотнике;
— А машинка-то не скоростная! Передачи короткие — при рекомендованных оборотах 2000-4000 120-130 — предел! А там еще полспидометра! До 220 км/ч… Напомнило Ниву четырехступенчатую — кто знает — поймет, ну да мне больше не надо — были и аварии, и милицию кормить не охота;
— Удивила пятая передача — прет на ней и в гору, наверное это те самые 126 л.с.
Все пока, в общем машиной оч. доволен (может просто после отечественной, кстати Ниву оставил, это отдельная тема…).
Автор: Алексей newmpv.ru
Отзыв написан: 2009-07-26
