Здравствуйте, уважаемые автолюбители или готовящиеся ими стать. Мой Форд нашей сборки я купил как альтернативу подержанным иномаркам, поскольку пресытился общением с сервисменами всех мастей в надежде хотя бы года три не иметь удовольствия с ними общаться (плановое ТО не в счёт). Сразу скажу — ожидания мои не оправдались. Хотя первое время и до сих пор я получаю удовольствие от рулёжки этого авто, все дифирамбы относительно управляемости и динамики — чистая правда.
Началось всё с трёхмесячного ожидания машины, ещё месяц она стояла у дилера без документов — обычный российский бардак (далее ОБР). Но вот, наконец — «счастливый» день: машина оказалась не с тем набором опций, который оговорен в заказе (нет подлокотника и центральная консоль совсем даже не премиум). Короче — ОБР. На моё негодование был простой ответ: «Не хотите, не берите, мы её быстро продадим, а вы ждите ещё 3 месяца».
Ждать больше не хотелось, но как-то компенсировать недопоставку опций требовала элементарная справедливость. Справедливость «восторжествовала» через год после бесконечных переписок и перезвонов с дилером и ЗАО «ФМК». Мне бесплатно сделали первое ТО! В двигатель залили какую-то дрянь, которую назвали моторным маслом, одобренным «Форд», и которая почернела уже через 1 тыс. км.
На 7000 км пробега зашумело сцепление, естественно, сервисмены шум слышать отказывались. И только после моих частых и настойчивых визитов, когда уже шум перерос в тарахтение выжимного подшипника и маховика, моему «Фокусу» наконец была оказана честь оказаться на подъёмнике, где мне что-то подкрутили и, о чудо, тарахтение перешло в дикий визг при разгоне. После чего-таки заказали нужные запчасти (весь комплект сцепления), а меня на 2 недели отпустили кататься с визгом по городу (видимо, для антирекламы). После гарантийного ремонта остался шум, который опять постепенно переходит в тарахтение, а гарантия-то тю-тю!
Кроме этого через год эксплуатации (это многие отмечают) засвистел ручейковый ремень. Опять визит в дилерский сервис, опять традиционное полуторачасовое ожидание, результатом которого стало пшикание на ремень WD-40 (ремень затих на несколько часов), мне же сообщили, что могут, конечно, поменять (за деньги, гарантия на ремни — 1 год). Но фордовские ремни все такие, и посоветовали ездить со свистом, пока не надоест. Я не поверил и обратился в другой сервис, где пытались долго подобрать ремень и… Не смогли. Нужен только оригинальный, сиречь, от дилера!
По отзывам «фокусы» неприхотливы к бензину, наверное, это так. Только тогда у нас в регионе на всех АЗС торгуют не бензином, а ослиной мочой. Машина дёргается, обороты плавают, клапана подстукивают. Но стоит только заправиться за пределами РФ на любой польской или немецкой заправке, машину как будто бы подменяют. Двигатель не слышно, холостой стоит как вкопанный на 800, с места берёт — аж дым из под колёс.
В народе говорят, проблема с настройкой мозгов впрыска: этот непонятный провал при трогании до стука клапанов, а после нескольких рывков машина прыгает вперёд сама без газа. Думал, может, ездить разучился (стаж 15 лет), но понаблюдав за таксистами на «Фокусах», понял — проблема не во мне. Через два года заметил коррозию на задней двери… На 45.000 загудел подшипник ступицы (понятно — левый).
Резюмируя, выскажу предположение, что, возможно, «Форд» — хорошая марка, «Фокус» — удачная модель, а наша сборка ничем не хуже европейской или американской, и мне просто не повезло с машиной и сервисом. Однако себя мне убедить в этом трудно, и я снова куплю «Форд» , только если введут заградительные пошлины на все прочие иномарки, и станет выбор между ним и «Жигулями».
Автор: Ден newmpv.ru
Отзыв написан: 2011-11-05
