Боже мой, сколько я натерпелся, прежде чем получил свою тачку ни в одном отзыве — такого не описать! Ну да ладно, не буду тратить время и собственные нервы, вспоминая былое. Скажу коротко – все, слышите, все дилеры – моральные дебилы и связываться с ними надо крайне редко. Вместо обещанного месяца, ожидание длилось около трех-четырех, по гарантии хрен чего поменяешь, ну и так далее.
Но к м машине это не имеет никакого отношения, так что опустим детали. Покупал я Церато летом прошлого года, то есть стал обладателем летом. Комплектация не самая полная, не помню как ее звать, но с ЕСП и АБС. Кстати, сразу хочется про эту парочку сказать – странные ребятки. Алгоритм работы у них свой, никому не ведомый. Вот АБС, например, закусывает порой на ровном месте без явных на то причин. Соответственно, тормозим как паровоз на протяжении километра. Хорошо везло все это время, никого впереди не стояло, а то АБС могла бы легко привезти в попу кому-нибудь. ЕСП тоже со странностями. Иногда срабатывает очень грубо и опять же без явных на то причин. Но признаюсь, спасла однажды – в снегопад чуть не улетел в тартарары, а ЕСП быстренько выровняла и я поехал дальше как ни в чем не бывало!
По салону, в смысле по простору в нем – обычный С-класс. Места достаточно, запаса в ногах прилично. Пассажиры на втором ряду довольны, хотя и не часто я кого-нибудь там вожу. Интерьер простоват, по-корейски оформлен, но придраться не к чему. Пластик нормальный, подогнан отлично, хоть и жесткий. Царапается зараза на раз-два-три. Молния на куртке – самый злой его враг! У меня вся дверь после зимы уже покоцана. Но сделано все на совесть, в смысле качество сборки, так что зимой шума от него ждать не придется. Шут все остальное. Арки, дно, крыша, подвеска.
Шумка в авто отвратная, она вообще есть? Такое чувство, что на ней здорово сэкономили. Подвеска на морозе стучит – ездил пытаться по гарантии что-то сделать – послали лесом. Сама ходовая хорошая, ничего плохого не скажу. Простая, да, но баланс комфорта и управляемости держит хорошо. На совсем уж дикой гребенке порой пробивает и раскачивает, но тут думаю что и фокус с его супер-подвеской не справился бы.
Мотор – это, пожалуй, единственное, к чему не придерешься. Едет просто замечательно, тянет с самых низом, движок очень эластичный и приемистый. По трассе лично я езжу не больше 120-130, но чувствуется, что запас еще есть и большой! Механика тоже порадовала – довольно четко переключается, есть даже в ней что-то драйвовое. Расход по трассе 6-7 литров, в городе съедает на пару литров больше. Пытался как-то разогнать ее до 190 – поехала, но как-то не по себе уже на этой скорости, хотя еще быстрее могла.
Из вложений помимо ТО: защиту картера поставил, да ковры купил дополнительно в салон и большой в багажник. Остальное все по плану. Еще раз скажу, что поменять что-то по гарантии нереально, так что я скорее всего от нее откажусь вовсе – нафиг менять масло за 7000 рублей?
Автор: Григорий АвтоНавигатор.ру
Отзыв написан: 30/07/2011
