Приобрел семерку в подержанном состоянии в 2002 году. Это был мой первый автомобиль и покупке был очень рад. Но восторг он покупки длился недолго. Выяснилось, что для регулярной езды по будням на работу и домой требуется один раз в 2 недели или чаще заглядывать в автосервис. Месяц, проведенный без визита к мастерам вовсе не является счастливым. Попросту машина в этот месяц либо не использовалась, либо использовалась реже обычного.
Но все-таки надо отдать семерке должное, она несмотря на все тяжести поломки могла доставить меня до места ремонта. Только один единственный раз она меня огорчила очень сильно. Дело было около часа ночи. Ехал я по пустой Москве, радовался отсутствию каких-либо пробок и вдруг загорелись все красные лампочки на приборной панели и настроение сразу испортилось. Перестраиваюсь к обочине, открываю капот, а там… вырвало шкив привода генератора. Короче дальше я ехал уже на тросе.
Когда я покупал эту машину, то очень сильно переживал, что абсолютно не знаком с ее устройством. Теперь, по прошествии нескольких лет знаю о ней практически все. За все время эксплуатации, что я только не менял и не ремонтировал. Термостат, рулевую трапецию, тормозные диски, полуоси, генератор. Один раз даже аварийка сломалась. Тормознул гаишник на посту за сотню километров от Москвы. Остановился, включил аварийку. Выключить уже не смог — кнопка сломалась. Так и ехал, подмаргивая всю дорогу аварийкой. Жутко раздрожало, ехать не возможно — мигающая кнопка слепит глаза.
В заключении хотел бы сказать, что в независимости от того какая у тебя машина: если она не ломается, то продавать ее не хочется. Она становится тем любимым и родным с чем очень не хочется расставаться.
P.S. Двигатель стал есть масло, задымил — это стало последней каплей. Больше не было сил ее ремонтировать, надоело. Продал.
Автор: Дмитрий newmpv.ru
Отзыв написан 2007-10-15
