В ноябре прошлого года взял. Из опций адаптивные фары, климат, защита движка. Сейчас на счетчике пробега 11000. Прежде чем выбрать пересмотрел все из данного ценового сегмента. Ничего, что может сравнится с Корсой просто нет. И по внешности, и по эксплуатации. Салон просторнее любой русской (ну кроме Волги). Из поломок за это время — ничего. Ничего не заскрипело, не отказало, не заглючило. Полный порядок.
Теперь пройдемся по тем недостаткам, про которые чаще всего пишут:
1. Слабая разгонная динамика. А что вы хотите от движка 1,2? Да, опасных обгонов на этой машинке не будет, но они и нафиг не нужны. Если нужно резко стрелять из под впереди идущего — это не ваша машина. На этой машине спокойно едешь куда надо, сидя в удобном кресле и слегка подруливая 2-мя пальцами… Если круиз есть, то и на педали давить не надо.
2. Маленький бачек омывателя — байка. Или его уже увеличили. Забываешь, когда его заправлял. У меня зимой под верхним полом валяется канистра с омывателем, чтобы когда он все-таки кончится, долить и опять забыть.
3. Плохо закрываются двери. Да, немного туго, но этому есть логическое объяснение. На машинах для России установлено двойное уплотнение дверей. Что такое пыль в салоне машины я не знаю. Кстати и аккумулятор для России стоит 75 AH. Неплохо, да?
4. Маленький клиренс. Товарищи, машинка то городская. 13,5 см (с защитой, которую лучше сразу поставить) в городе достаточно почти всегда. Да и вне города неспеша я забирался туда же, куда раньше на ВАЗ 2106. Главное не спешить.
5. Кто-то писал, что на скорости выше 120 машина плохо управляется — бред сивой кобылы. На нормальной дороге я разгонялся до максимума (что-то в районе 170). Это мы с 2 литровой Октавией сцепились. Конечно, Октавия перешла на 6 передачу и при 180-190 оторвалась, но до этого мы обошли несколько тазиков (один до 150 продержался). Никакого ухудшения управления нет. Машина по-прежнему на дороге, как влитая.
6. Широкие передние стойки. Да, они широкие. Нужно привыкнуть. Если зазеваться, можно и пешехода проморгать.
7. Про этот недостаточек знают только реальные владельцы, и проявляется он только на движках 1,2. На хреновеньком бензине машина утром заводится только со 2-го раза (даблстарт). Двигатели 1,4 менее капризные. Хороший бензин на Лукойле и Texaco. Рассказывали, что это проходит после того, как сожжешь полный бак хорошего 98го бензина, но проверить не удалось (в Тамбовской области, где я живу, 98 го бензина нет).
Отдельно стоит сказать про тормоза. Это нечто. Я когда из салона на новой машине выезжал, с непривычки раз 5 остановился, пытаясь притормозить. Гаишники стоявшие рядом сильно смеялись. Однако ни в коем случае не стоит ездить по снегу на летней резине. В этом случае все равно, что их вообще нет.
Адаптивные фары — супер. Если кто то будет думать брать или не брать — брать однозначно. И никакого ксенона не надо. Все прекрасно видно. Кстати в адаптивный свет входят еще и задние парковочные фонари. Если их вовремя протирать — ночью парковаться как днем. Парковочный радар в принципе не нужен. Зад машины там, где заднее стекло.
Круиз контроль — поставлю обязательно. Очень удобно. Поставишь на трассе на 99 км/ч и только смотришь на обломавшихся гаишников. Можно и по городу на 69… Аналоговый спидометр показывает скорость где-то на 3км больше чем реальная (вообще-то так на всех машинах). Если хочется увидеть реальную скорость — БК в сервисный режим.
В общем, машиной доволен полностью. В данном ценовом диапазоне рекомендую всем.
Автор: Df_LSD newmpv.ru
Отзыв написан: 2009-07-28
