Машина, честно говоря, на троечку. Покупал ее в 2010 году в автосалоне новую (без пробега). Сейчас пробег 17 тыс. Комплектация самая простая, брал за 530 тыс. руб. Что хочется отметить.
Плюсы:
— Да, достаточно вместительный салон;
— Неплохая аудиосистема;
— Удобный блютус;
— Хорошие тормоза (но родные колодки низкого качества, постоянно визжат и стираются очень-очень быстро);
— Неплохое ЛКП;
— Достаточно высокий просвет;
— Без проблем заводилась при -33.
Но больше хотелось бы отметить минусы:
— Качество сборки оставляет желать лучшего — сразу задралась обшивка на обоих задних дверях;
— Пластик после 10 тыс. пробега весь начал трещать (это при том, что я предпочитаю спокойный вид езды и по бездорожью не езжу);
— После 10 тыс. пробега заменили стойки стабилизатора;
— С самого начала, при наборе скорости, что-то постукивает (не могут пока найти что), сейчас при трогании стучит в правом колесе;
— На мелких кочках отдает дребезжание в руль, как-будто рулевая рейка не затянута (у дилера говорят: «Подожди, хороший стук сам вылезет»);
— Коробка не совсем четкая (видал и лучше у более дешевых машин);
— Машину на трассе болтает от ветра, хотя подвеска жесткая, и, видать, такая сделана для устойчивости машины — не помогает (да и по городским рельсам ездить неприятно);
— Лобовое стекло очень нежное;
— Динамика до 3000 оборотов очень низкая.
Вывод: за такие деньги можно взять что-то надежнее. Такое впечатление, что у Ниссана все машины такие, т.к. до этого был опыт с March (Micra), те же самые проблемы + был автомат, так еще и проблемы с коробкой. Если бы была возможность все вернуть — взял бы др. машину. До этого был Mitsubishi Lancer IX — никаких проблем, только удовольствие, за 90 тыс. пробегу поменял один сальник. Жаль что IX больше не продают! Хочется за полмиллиона рублей какую-то достойную машину
Автор: Danil newmpv.ru
Отзыв написан: 2011-04-21
