Машина куплена в салоне города Сургута в феврале 2008 года. Выбирал из-за размера салона, так как рост 192. Понравилось заднее сиденье тем, что оно двигается, и спинки регулируются. Особенно это хорошо, когда надо что-нибудь перевезти, помещается даже электроплита. Минус заднего сиденья в том, что оно не складывается вровень с полом багажника.
Не нравится, что магнитола не читает МП3. Зимой заводится до 33, если каждый день заводить. Салон прогревается, я считаю, довольно быстро. К отсутствию стрелочного указателя температуры привык довольно быстро, синяя лампочка потухает, я начинаю ехать. Немного напрягают омыватели фар своей не совсем понятной работой и большим расходом воды, а пользы от них немного.
Пробег 27000 км, за это время два раза переставал работать моторчик печки, это было в первую и вторую зиму. Устранилось само, немного постояв, при следующей заводке моторчик работал. На первых 10000 застучали стойки стабилизатора.
На 24000 потекло масло из АКПП по дороге в Ульяновскую область. Первый раз снимал АКПП в Ульяновской области. Выяснилось, что открутились три из четырех болтов крепления гидротрансформатора. Резьбу прогнали и выточили новые болты, заменили все сальники. После установки коробки течь не устранилась.
Решил отогнать к официальному дилеру. У дилера в Тольятти причину не нашли, но заплатил 5000. Отремонтировал в итоге в Казани, оказывается, когда открутились болты крепления гидротрансформатора к маховику, лопнула сварка на направляющей гидротрансформатора. В Казани есть станция, которая специализируется только на ремонте автоматических трансмиссий.
Итого: ремонт вышел в 37000, а у дилеров предлагали замену АКПП, которая приблизительно стоит 180000 руб. В остальном машина полностью устраивает.
Автор: Сергей newmpv.ru
Отзыв написан: 2010-04-21
