При выборе руководствовался ценой-качеством. До этого была наша добрая ВАЗ-2109. Из новых машин на тот момент альтернативой были Lancer и Сivic. В итоге выбрал все-таки Мазду-3. В настоящее время пробег — 48000.
Из плюсов:
1) Отличная управляемость;
2) Богатая комплектация для такого класса машин;
3) Хорошее качество сборки;
4) Отменная динамика,
5) Тормоза — класс.
Из минусов:
1) Шумоизоляция (особенно касается арок передних колес);
2) Немного достает вибрация о лобовое стекло датчика дождя-света.
Из поломок. Съездил только на 1 ТО, потом перестал. На 40 000 поменял передние колодки при достаточно агрессивном стиле езды. Поставил оригинальные, т.к. разница в деньгах не столь значительная (обзвонил дилеров, нашел подешевле). На 45000 пришлось поменять задние стойки (потекло масло из одного амортизатора) — 4700 руб. Поставил Каябу. Родные намного дороже и специалисты сказали, что разницы практически нет. Японцев тут винить не стоит — машину порой жалко по таких дорогам гонять (особенно трасса М5).
Нисколько ни жалею, что приобрел данную машину. Сейчас взял бы ее же (из своего класса) или классом выше.
[2011-03-11]
В настоящее время пробег 77 000 км. За все время эксплуатации, помимо обычных расходников, были поменяны только задние амортизаторы. В районе 60 000 км на малой скорости стал иногда отказывать электро-гидроусилитель руля (ставится на варианты с 2-литровыми двигателями). При выключении-включении зажигания ошибка исчезала.
Стал интересоваться — у других такие же проблемы. Оказывается, нельзя долго (вроде, более 5 секунд) держать руль в крайнем положении (об этом, кстати сказать, написано в сервисной книжке). С того момента стараюсь вообще не уводить руль в крайнее положение. Ошибка не появлялась уже более 10 000 км.
В остальном управление данной машиной доставляет одно удовольствие. Летняя резина вот только за 3 сезона измохратилась в клочья — придется новую брать, да колодки на 80000 км поменяю. Всем удачных безаварийных поездок!!!
Автор: Алексей newmpv.ru
Отзыв написан: 2009-11-10
