Всем привет! Купил автомобиль Мазда 3 в 2010 г. Машине было 3 года. До нее ездил на ВАЗ 2110 1 год. После того, как пересел на Мазду — попал в сказку. Опыт моего вождения всего 2 года, т.к. мне 20 лет. Ездил более чем на 30 машинах, брал покататься у братьев родителей, друзей, близких, проходил множество тест-драйвов. Выбирал из таких машин как: Мицубиси Лансер Х 1.8-2.0, Хонда Цивик 1.8, Форд Фокус 1.8 и Форд Мондео 2.5 V6 2003г.
Цивик отпал из-за дорогой вторичной цены (2006-2007 г.: 480-540 тыс.р.), Лансеры тоже, интерьер Фокуса показался не молодежным, хотя его можно напичкать музыкой от и до, но все же передумал, Мондео требовал затрат по ходовой части 15 т.р., хотя состояние отличное для тех лет, но и расход 12-14л — что-то многовато будет.
Мазду выбрал за 430 т.р. 2007г. в идеальном состоянии, 1 хозяин, 40.000 км пробега, дилерская. Помимо штатного была тонирована по кругу и с сигнализацией с обратной связью. Когда сел в эту машину — сразу почувствовал, что моя. Для ее пробега в салоне не было никаких потертостей (как и снаружи) кроме рычага КПП, после обработал очистителем кожи.
Единственный минус кузова, который был — это разбитые противотуманные фары, по трассе выбились у предыдущего хозяина, но сразу вместе с ним погнал к своим кузовщикам, чтобы подтвердили: битая или нет. Оказалось, и правда, нет — ну и взял. Еще была на гарантии. Максимально разгонял до 200 км/ч. В процессе эксплуатации были обнаружены как минусы, так и плюсы данного автомобиля. А теперь рассмотрим поближе плюсы и минусы этой машины. Текущий пробег составляет 80.000км
Плюсы:
— Современный интерьер и экстерьер;
— Дизайн салона замечательный;
— Управляемость просто безупречная на 5+;
— Подсветка салона супер;
— Для 1.6 отличная динамика;
— Надежность и большой ресурс деталей;
— Для ее класса и цены хорошие материалы отделки;
— Заводится в -30 (лично у меня);
— Некоторые запчасти подходят с Фокуса (они дешевле);
— Крепкая ходовая часть;
— Вполне недорогое обслуживание — не у дилера, после гарантии ушел. Гнут цены в 3 раза, делаю ТО на других станциях (одних из лучших), но не дилеров.
Минусы:
— Бесит запотевание задних фар, при дожде и снеге фары до середины заполняются водой, всем показываю — в шоке, смеются, хотя фары стоят оригинальные с завода, по гарантии не успел поменять;
— Поскрипывания в области правой двери (раньше не было);
— Плохой обогрев печки в направлении ног — мерзли зимой;
— Постоянно гаснут лампочки ближнего света, независимо какие, все пробовал. Совет — гораздо дольше держатся, если заводить с режима габаритных огней, проверено;
— Обвисла защита задних колес (войлок или шерсть);
— Стало тугим сцепление (ездил на Газеле летом по работе — на ней гораздо легче);
— Трудность в замене музыки, стоит штатная голова.
Поломок никаких не было. Проходил 2 ТО. На 1-м (53.000 км) у дилера поменял масло и фильтр салона. На 77.000 км поменял свечи зажигания, фильтр воздушный, салона, масло — за все отдал 4тыс. р. с работой. На Акцент все тоже стоит 1.700 р. Пора менять передние амортизаторы, задние L-образные рычаги (гремят еще с 50.000км пробега) и делать сход/развал. Автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, 5 раз попадал в огромные ямы. Но собираюсь летом все сделать и поставить хороший ксенон — 2500р. с установкой.
Мазда 3 — отличное решение, мне очень нравится — всем советую, ни разу не подводил. Не собираюсь с ним расставаться. Очень интересный, надежный и красивый автомобиль. На заметку, если будете брать подержанный автомобиль — хорошо смотрите и покажите специалистам, чтобы не ошибиться, как говорится: доверяй, но проверяй. Всем удачных приобретений и ровной дороги. Всем пока-пока. 🙂
Автор: Константин newmpv.ru
Отзыв написан: 2011-03-16
