Доброго времени суток. Машину выбирали с женой, соответственно под её запросы и практически ей в подарок. Выбор был среди следующих марок: Лансер 10, Хонда Cивик (хечбек), Опель Астра (хечбек), Мазда 3. Жена откровенно забила на мнения других и выбирала только по своему субъективному мнению.
Мазда 3 покорила обоих. Прежде всего по внутреннему дизайну. Лансер смотрелся исключительно снаружи, внутри был откровенно убог. С Хонда Cивик получилось как-то странно, за время скитания по дилерам так и не получилось в ней посидеть. То в наличие нет, то вот прям перед нами купили последнюю «тестдрайвовскую», в общем, не судьба. Лично мне очень приглянулась Астра, но жена сказала, что это не женская машина, «слишком хищная». Методом исключения осталась Мазда 3.
Первое впечатление было испорчено еще на тестдрайве. Просто убило откровенное отсутствие шумки. У меня была отечественная 10-ка, и она была потише. Жена же в восторге!!! Судя по её лицу и льющемуся кипятку я понял, что выбор уже сделан. Т.к. тест проходили на автомате, пришлось раскошелиться и на него. В итоге купили Мазда 3 1.6 АКПП, красного цвета, кондей.
Через 6 месяцев в связи с ДТП Мазда 3 стала единственной машиной в семье. Про мнение жены о «матрешке» писать не буду, т.к. это сплошные слюни с пузырями и т.п. сопли. Вот Вам моё, надеюсь, объективное мнение собранное за 20 месяцев и 45000км.
Плюсы:
— Дизайн;
— Управляемость;
— Удобства и комфорт при долгих переездах;
— Подвеска конечно жесткая, но иногда на такие канавы налетал, что думал сейчас колеса квадратными станут, и ничего. Даже особо не тряхнуло;
— По ЛКП особых нареканий нет;
— За весь срок использования полное отсутствие каких-либо поломок;
— Ну и от жены — очень хорошие зеркальца на солнцезащитных козырьках.
Теперь минусы:
— Тупой автомат. Я бы сказал, что очень тупой. Спасает только то, что можно перейти в режим ручного переключения. И не понятна экономия японцев на 5ой передаче. В городе она может и не нужна, а вот на трассе явно необходима.
— Слишком большой расход бензина. При движении в городе, не гоняя, нажимая на газ исключительно шнурками, на автомате меньше 12.5 литров не получается. При самостоятельном (максимально экономном) переключении передач (постоянно выслушивая сигналы и мат едущих за мной) — 10.5л;
— Про шумку я уже писал;
— Очень низкий клиренс. И не надо говорить, что он 160мл, ни фига там не 160мл, лазил сам и замерял! Из-за этого за первые 6 месяцев 2 раза меняли передний бампер (слава богу есть каско);
— Противотуманками вообще лучше не пользоваться, трескаются при малейшем намеке на попадание на них влаги;
— Плохо продуманный обдув лобового стекла. Зимой, при морозах, внизу на лобовом стекле скапливается много снега, который превращается в лед. Из-за того, что место нахождения дворников находится ниже, происходит следующее: или примерзание дворников, или намерзание на них льда, который действует на эффективность вытирания стекла не в лучшую сторону;
— Откровенно бесит автоматика мойки фар. Слишком много уходит на них омывайки. Но и это ерунда, т.к. при скорости больше 70 км вся жидкость омывателя вылитая на фары, вперемешку с грязью, летит на боковые передние стекла;
— При моем росте в 187см так и не удалось нормально расположить правую ногу. Она и в торпеду упирается, и брелок по ней бьет.
— Почему не могли сделать автоматический свет в багажнике, я так и не понял;
— Отсутствие света в бардачке добавляет раздражения в общую картину;
— Очень слабый звук штатной магнитолы, и отсутствие возможности проигрывания МР3.
Резюмирую. Если Вы женщина, которой надо красиво доехать из пункта А в пункт Б и это только в городе, то эта машина для Вас. Если у Вас проблемы с парковкой и часто приходится парковаться в грязи и на паребриках, если приходится ездить не только по асфальту, если хочется агрессивной езды, то Мазда 3 1.6 АКПП — это не для Вас.
Автор: Александр newmpv.ru
Отзыв написан: 2009-11-22
