Авто — Лада Калина универсал (ВАЗ 11176). Двигатель — 21126. Пройдено 9000 км. Основные претензии — это двигатель и коробка передач. Мотор, который по словам вазовцев, «отличается пониженной шумностью работы», на холостых дает отчетливо различимую вибрацию на руль и рычаг КПП, а на ходу орет так, что ощущаю себя водителем старой Газели.
К его самолетным завываниям в процессе разгона примешивается отчаянный вой коробки и рычание катколлектора (особенно если разгон интенсивный), в сумме получается адский оркестр, причем снаружи движок слышно, пожалуй, даже меньше, чем из салона. Если честно, такого я не ожидал. Хваленая динамика приоровского движка, который установлен на этой Калине, достигается только при раскрутке от 3500 об/мин и выше, но стена звука из дикого рева дрыгателя в сочетании с коробкой начисто отбивает охоту ее демонстрировать.
Теперь о коробке — слов нет, к ней можно привыкнуть, большинство передач со временем разрабатывается и включается без усилий, но первая и вторая иногда все-таки упираются, впрочем со временем этому уже не придаешь значения. Но как-то я прокатился за рулем Логана 1.4 и, что называется, почувствовал разницу — ходы переключения гораздо короче, четкость абсолютно идеальная, мотор тихий, и его хочется крутить.
Стоит отметить, что на моей Калине при сбросе скорости коробка воет особенно громко, поэтому тормозить двигателем вообще не хочется. Думал, может, обкатал как-то не так, но обкатку я проводил в основном в режиме трассы, крутил не больше 3000 и ехал <100 км>newmpv.ru
Отзыв написан 2011-09-19
