Kia Rio купил в июне 2009 г., новый, механика. До покупки автомобиль ни разу не видел и не читал ни одного отзыва и ни разу не сидел за рулем иномарки. Поездил по салонам, сравнил цены и… На спидометре 14300, готовлюсь к ТО-1. Поскольку живу на севере, в ноябре прошел ТО-0, залил Мобил-1. Ездил и в городе и по трассе.
Минусы. В общем-то говоря, минусы не напрягают, и особой головной боли нет. И тем не менее:
1. Ни в ПТС, ни в растаможке не указан тип кузова — «прочие». В ГИБДД прочими считают минивэны, записали «Универсал»;
2. Вместимость топливного бака, на мой взгляд, не соответствует заявленной;
3. Поначалу расход был явно выше заявленного, но теперь очень даже радует, в т.ч. и с кондёром. Жаль нет бортового компьютера, чтобы узнать средний расход;
4. Подвеска то ли жестковата, то ли шумновата, поначалу гремела на всех кочках. Умельцы подсказали, что со временем подвеска будет мягче, пока что прогноз сбывается. Сейчас даже лежачих полицейских прохожу без стука;
5. Нет подогрева сидений, по северному климату вещь нужная;
6. Нет подогрева дворников, по осени примерзают, этот недостаток компенсирует только хорошо работающая печка. При наших северных морозах регулятор дальше цифры 2 не переключал, а все окна чистые. На задних сиденьях не ездил, но думаю, что теплый воздух туда доходит плохо, наверное, также и с холодным воздухом от кондиционера. Но утверждать не буду;
7. Пожалуй, самый большой недостаток в отсутствии регулятора положения фар. Если машина загружена, каждый встречный будет мигать;
8. Двери, при закрывании приходится хлопать, т.к. нет механизма притягивания, как, например, у Тойоты;
9. Багажник все-таки маловат;
10. Задние динамики то ли не работают, то ли их в данной комплектации вообще нет;
11. Вместо запаски — докатка.
Плюсы:
1. Приемлемая цена;
2. Щадящее ТО и по километражу, и по цене;
3. Достаточно большой объем опций в начальной комплектации;
4. Даже 97 л.с. вполне хватает. При полной загрузке легко иду на 5-й на обгон. Трогаться на 1-й передаче можно вообще без газа, в т.ч. и с кондёром, мощность не теряется;
5. При скорости до 120 км/ч машина полностью управляема при любой загрузке, на большей скорости не пробовал. Вообще мне кажется, что идеальная скорость для управления данной моделью 90-110 км;
6. Нормальная аудиосистема с USB;
7. Достаточно большой клиренс;
8. Салон достаточно просторный (у меня 182 см рост), удобная регулировка рулевой колонки. При длинной дороге не устают ни руки, ни ноги.
В общем, нормальный автомобиль. Желаю всем безаварийной езды, берегите себя и свой автомобиль.
Автор: Евгений newmpv.ru
Отзыв написан: 2010-08-14
