Приобрёл автомобиль в январе 2011. Выбирал долго. Хотелось новую машину с АКПП, электропакетом, обогревом сидений и климатом. После многочисленных тест-драйвов, вычислений стоимости допов и КАСКО, нарисовался этот авто. На момент покупки конкуренцию ему мог составить только собрат Getz, но его сняли. Да и был он подороже в сравнимых комплектациях. Всё остальное было или дорого, или неинтересно упаковано. Проехал 3700км.
Из минусов могу сказать, что в городе для того, чтобы ехать динамично, надо крутить движок. Тысяч до трёх. Двигатель на разгоне слышен, но ненавязчив. Никакой шумки. Камушки по аркам звенят чувствительно. Аэродинамических шумов ни в городе, ни на трассе (120км/ч) немного. Заправляюсь 95-ым. Зимой на шипах ел 10-12л. Сейчас 9-10. Наверное, прикатался. Нет бортового компьютера. Но зато три одометра. Два — обнуляемых. Один использую на заправках для подсчёта пробега. Примерно, конечно.
Теперь плюсы. До этого обладал ВАЗ-2114. Машина нравилась, только захотелось чего-то буржуйского. Вообще, был патриотом. Верил в отечественный автопром. Сейчас не могу накататься. Комфорт, управляемость, климат-контроль, мультимедиа с USB, МP3, большими кнопками и приличным звуком. В мороз до 30 градусов заводилась сразу. Стёкла зимой очень быстро распотевают — есть кнопка перераспределения воздушного потока на лобовое стекло. Печка не поджаривает ногу, как в ВАЗе, а просто тепло в салоне непонятно откуда. Вентилятор климата нешумный.
Автомат (четырёхступенчатый гидротрансформатор) в пробке — сказка. Хотя лёгкий толчок при переходе на вторую ощущается. Есть режим отключения овердрайва, когда переключение осуществляется только до третьей передачи. Очень удобно при обгонах на трассе. Также можно тормозить двигателем, включая 2 или L (только первая).
Багажник довольно большой. С органайзером. Запаска — докатка, но по размеру можно положить и нормальное колесо на 14″. Под капот заглядываю, но всё реже. Жидкости не уходят. Лампочки пока не перегорают. Обивки салона и торпедо не скрипят. Если что-то загремело, скорее это скребок, лежащий в кармане двери. Надо сказать, что пластик торпедо жёсткий и не любит царапин. Очень хорошая обзорность в зеркала. Салонное зеркало тоже довольно большое и информативное. Поломок пока не было.
Резюме. Одно из лучших предложений на рынке класса Б на данный момент. Очень рекомендую. Особенно после ВАЗов. Корейцы шагнули очень далеко. Рекомендую автомобиль к рассмотрению. Вместе с допами я уложился в 530 тыс.р. Сходите, прокатитесь! Удачи на дорогах.
Автор: Сергей newmpv.ru
Отзыв написан: 2011-05-19
