Всем привет! Я тут уже писал о своём бывшем друге – Цератике, которого продал недавно. Теперь о новом приобретении — Kia Ceed 2.0 4АТ 2011 г.в. серый хечбек в максималке, словацкая сборка, пробег 2500 км за месяц. Сразу затонировал на 15, поменял штатную магнитолу на Daystar c цветным дисплеем и навигатором, ТВ, DVD и т.д.
Итак, все недостатки, которые есть у Cerato, в Сиде отсутствуют, это факт. Мнение моё субъективно, но для города хечбек более оптимален: обзор, парковка (парктроник в комплектации), радиус разворота меньше. Смотрится компактно, но места в салоне столько же, багажник маловат, но при раскладке задних сидений ровно в пол – мало не покажется.
Двухзонный климат, да такой, что в футболке до сих пор езжу, стёкла не потеют, 3 уровня подогрева сидений, регулируемая подсветка приборов, кресла удобные, в общем, всё после Цератика только радует, много приятно-полезных мелочей… Совсем другая машина. Да, внешность обычная, неприметная, но оставляю на ночь под окном и никаких переживаний, тьфу-тьфу!
Теперь о главном: 2.0л (143 л.с.) — это, конечно, не ракета, но после 126 лошадей пришлось немного поменять стиль вождения, машинка резвая, ждать не любит, я не привык рвать со светофоров, но нажал на педаль чуть быстрей и глубже, и все позади. А по трассе обгон – одно удовольствие, педаль в пол, кикдаун, и фура с прицепом чадит в мордочку обычным Сидам, без обид. Подвеска жесткая, по привыкаешь быстро, не кренится, дорогу держит отменно, шумит только поле 140 км/ч, больше не пробовал, но запас есть. Даже пришлось прикупить радар-детектор, при такой динамике раз-два и уже 110 км/ч.
Итого: достойное авто современного уровня для города и для трассы, для работы и отдыха, рабочая лошадка с задатками породистого скакуна. Цена, правда, с таким движком кусается, зато 16 диски цвета «титан» очень гармонируют с серым цветом. Всё на месте, ничего не раздражает, даже расход топлива сначала было аж 15л в городе по пробкам, сейчас 12 л, по ночному городу и трассе 8-10 л, в зависимости от стиля езды, постов ГАИ и треног в кустах.
Теперь о проблемах. Их две. 1-я: немного потеют фары, это сборка или заводской дефект, не важно, дилер грозится поменять, я киваю, созрею — поменяю. 2-я проблема посерьезней. У всех 2.0-литровых Сидов, как выяснилось, при работе движка в режиме холостого хода появляется неприятная вибрация в салоне, чем-то отдалённо напоминает подтраивание.
Я уже замучил дилера, писал наверх в Киа Моторс через сайт, есть у них горячая линия, кстати работает, всем футболистам сразу по шапке, ездил на сервис 5 раз, сам начальник теперь мной занимается. Короче, проблема в прошивке блока управления, задушили движок из-за норм СО, вот он и брыкается. Но это решаемо, на неделе вызовут спеца, и ещё раз в сервис на перепрограммирование…
Кстати, кто столкнулся с этой проблемой, напишите, если нас много, то это проблема системная, можно качать права и идти в суд, хотя, если брать качество нашего бензина, то вполне вероятно, что кияшное руководство впервые об этом узнало только от меня. Или нет? Нет худа без добра! Всем хорошего настроения, разумной трезвости и удачи на дорогах! Всем блондинкам по перекиси водорода!
Автор: Андрей Викторович newmpv.ru
Отзыв написан: 2011-11-28
