Приобрёл автомобиль весной 2008г. Зимой родилась дочь, а на коляске до ближайшего парка далеко. В общем, чтобы коляска в багажник влезала. Сейчас пробег составляет 37 тыс. км. Объём движка 2,7 (189 лошадок), полная комплектация, АКПП.
Достоинства и так понятны, буду краток:
— Внешний вид;
— Комфорт пассажиров и водителя;
— Качество отделки;
— Надёжность в эксплуатации.
Недостатки:
— Большой расход бензина (по городу зимой 22-23 литра, летом 17-19; по трассе зимой 13-15, летом 11-13);
— Коробка — тугодум, нажал на газ, чтобы пойти на обгон, а эффекта нет и вдруг, через секунду-другую, как взревёт движок, как рванёт, аж руль из рук с непривычки вылетает!
— При открытых задних окнах (даже одном и даже до половины) в салоне начинает со страшной силой долбить по ушам. Какая-то детонация, странно, что никто об этом не пишет;
— Клиренс проигрывает более дешёвым корейским «паркетникам», особенно чувствуется, когда какой-нибудь Спортейдж на бордюр взобрался, а я защитой картера проскрежетал;
— Не знаю как на «ручках», а на автомате не слишком хорошо работает кнопка полного привода, я имею виду не саму кнопку, а 4х4. В первом же снегу (30 см) застряло переднее левое колесо (более плотный снег попал), и пришлось толкать;
— Не очень радует фильтрация воздуха в салоне. Подъезжаешь к дымному автомобилю, переключаешься заранее на циркуляцию воздуха внутри авто, а всё равно, аж глаза ест, зато обратно вонь не выходит, приходится окна открывать, чтобы проветрить.
— Подогрев сидений подкачал. У меня кожаный салон, и стоит система удалённого запуска. Я машину зимой из окна завёл, вышел садиться — в машине тепло, а сиденья ледяные, и пока ты на них не сядешь, даже с включённым подогревом не нагреются.
— По ровной прямой дороге, практически с горки разогнал автомобиль только до 180 км в час. Дальше не пустила АКПП, можно треть газа убирать и снова добавлять, скорость не изменится.
Не ремонтировал машину вообще, просто был на 3-х ТО: «0», 1 и 2. Поменял лампочки ближнего света — сгорели на 10 и 25 тыс. соответственно. По ТО-2 поменяли тормозные колодки. На всех ТО менял масло и фильтры.
Написал, наверное, много негатива о машине, но, на самом деле, доволен! Простор, удобство, красота и надёжность! Так это ещё с приличным клиренсом и полным приводом. По своим функциям машина стоит тех денег, за которые я её купил (обошлась без доп. оборудования в 1,17 млн. руб.), такого же класса другие иномарки гораздо дороже. В общем и целом — рекомендую!
Автор: Максим newmpv.ru
Отзыв написан: 2010-05-21
