Езжу на Туареге с 2005 г. Брал новым в салоне. Рядный 2.5 турбодизель, как бы тут не хвалили, г..но!!! Он действительно не едет, ехать на нем в режиме 140-160 без насилия над движком сложно. Так что вазовские десятки будут делать вас, хотя и с трудом.
Тут один автор написал, что при среднем расходе 12л/100 км, а он действительно такой, проехал на одном баке 1000 км. Вранье. Как не старался больше 850 км на баке не выходит.
Вторая проблема, двигатель действительно шумный, проблема в том, что у него привод помпы и пр. не ременной, а через зубчатую передачу, и стоит это все хозяйство не перед двигателем, а позади его, т.е. ближе к салону. Особенно непрогретый двигатель работает как трактор. К тому же вибро нагрузка от этого двигателя, так как 5 цилиндровый, идет приличная, после поездки в 500-600 км, мышцы ноют.
Третья проблема с этим двигателем, слабая надежность, за 55 тыс.пробега у меня вышли из строя две турбины. На 30 тысячах потекла помпа.
Четвертая проблема — плохой союз автоматической коробки с этим двигателем. Каждые 10000 пробега на моей машине коробке перешивали мозги, но запаздывание и дерганье не пропали. Насчет немецкого качества, салон у машины запел почти сразу. Что-то где-то постоянно скрипит. Но что понравилось, так это сочетание проходимости на бездорожье и великолепной управляемости на асфальте.
После очередной поломки турбины, доверие мое к Туарегу сошло на нет. Выставил на продажу. И стал искать замену. Попробывал на тест-драйве новый Туарег с 3.0 TDI. Это совсем другая машин! Она едет. Даже холодный старт двигателя не режет ухо. Работает тихо и мягко. Расход лишь на литр солярки больше чем у 2.5. Зато какая эластичность, какой комфорт. Теперь, чтоб достойно держаться в потоке мне не нужно постоянно педалить.
Если Вы встали перед проблемой выбора между 2.5 и 3.0 — выбирайте 3.0!!! Не пожалеете. И еще совет, не жмотесь, закажите Вебасто с завода, зимой реально помогает. Если кто не знает, дизель гораздо дольше прогревается, чем бензин.
Автор: yellowelephant newmpv.ru
Отзыв написан 2008-11-05
