Хочу вкратце написать немного слов в защиту моей рабочей лошадки — Шанса 1,3… Многие не уважают, как они говорят, «убитый Мелитополь», то есть двигатель 1,3 литра, а зря. Мой Шанс пробежал за два года 32000 км, поломок никаких не было, за исключением термостата и пробки расширительного бачка. Эксплуатировался в жёстких условиях, в том числе по горным дорогам (Новороссийск-Туапсе-Адлер). Считаю, что это лучшая проверка для любого авто… Особо по двигателю.
Надо не путать качество двигателя с качеством ЭБУ (мозгами). ЭБУ на машинах 2009 года крайне неудачны. После неоднократных попыток сервисменов настроить ЭБУ, обратился к «неофициалам», и машина в течении 2,5 часов пережила второе рождение. ЭБУ был заменён на блок «Январь-7,2» от ВАЗов (соответственно прошит), вместо ДАД установлен ДМРВ типа BOCS-116, и всё! Это уже совсем иной двигатель, на холостых и при трогании никогда не глохнет, хороший «подхват» с места, да и на трассе уже и на 5-й можно обгонять. Пожалуй пошустрей 14-х, 15-х, и многих «Калин».
Расход 92-го приемлемый: город — 8-8,5 л, трасса — 5,5-7 литров (в зависимости от скорости). Рекомендую всем у кого Шанс-1,3 такую доработку, не пожалеете. Будет полная уверенность на дороге!
Плюсы: Надёжность, его цена, доступные запчасти, плавность хода.
Минусы: Глюченные ЭБУ, недостаточная шумоизоляция (на скоростях выше 110 км/ч).
Всем удачи в пути!
Отзыв написан: 05/09/2011
Автор: Евгений (Новороссийск) АвтоНавигатор.ру
