Все мои машины были отечественного производства. Сначала шестерка, за ней семерка, потом пятнадцатая и, наконец, Калина. Особых претензий к качеству российских автомобилей не имею, машины выполняли свои основные функции.
После продажи «пятнашки» встал вопрос о приобретении нового авто. В качестве претендентов рассматривались и б/ушные изделия иностранного производства. Машины старше пяти лет в качестве покупки не рассматривались, так что выбор выбор был невелик. Четырехлетний Лачетти, трехгодовалый Логан, тех же лет Авео и Фиатовский Альбеа. Желание взять иномарку превалировало над покупкой отечественного авто, и пару месяцев я убил просмотром всевозможных вариантов.
Может не судьба или даже наоборот — я не нашел подходящей машины. Все машины были с дефектами, которые мне пришлось бы устранять самому, и половина автомобилей уже побывала в ДТП. Странные доводы владельцев: «Ну а что вы хотите… машине три года…». Моей пятнашке было семь лет и только лишь небольшая царапинка на заднем бампере, да и ту на парковке «подарили».
Весной Автоваз выпустил Гранту, и было решено сделать предзаказ белой Гранты в комплектации норма. Магазин обещал привезти машину в течении двух месяцев. Прошло четыре, пешком передвигаться надоело и в этой же лавке была приобретена «Калина» хэтч в комплектации норма с климатической системой. В итоге я снова оказался за рулем авто тольяттинского производства.
Достоинства:
Калина мне досталась обновленной.
— укороченная рейка. Раньше руль на три оборота ставили только в модификации «спорт». Это хорошо.
— темный салон, по мне тоже достоинство.
— очень просторно. После «Самары» как в джипе. Семье нравится.
— климатическая система. Теперь летом не пахнешь. Если не увлекаться, можно избежать простуды. После зимы все работает как и прежде, что тоже радует.
— высокий клиренс, зимой не застревал в снежных дворах. И это отлично.
— приемистый двигатель. Резво набирает скорость и приемлемо кушает топливо.
— отличная оптика. Часто передвигаюсь ночью, свет отличный.
— прекрасный обзор в зеркала.
Недостатки:
Да, в Калине есть недостатки. Перечислим и их.
— родные дворники сразу в багажник (ну мало ли)
— боковые стекла в приоткрытом состоянии гремят. И этого ведь не было в предыдущих моделях. Неприятно очень.
— лязгает педаль сцепления. Есть там специальный механизм самонатягивания. То, что иногда возникают щелчки при нажимании предупреждают в руководстве по авто, но лязганье в свободном состоянии напрягает. Сервисмэны говорят, что это не лечится. Даже если ставить новый педальный узел — это помогает ненадолго. Мне думается они лукавят. У моего тестя с этим в машине все в порядке.
— сверчит стекло в панели приборов, решил проблему бумажкой, засунув ее между стеклом и пластиком.
— короткое седло сидения водителя, при долгой поездке нога затекает, хотя устроиться за рулем удобно можно без проблем.
— хлипкая сабля на пятой двери над номером, одну уже заменил.
— мало места в багажнике, но это хэтч.
— по гарантии заменили датчик кислорода, загорелся чек. Теперь заливаю только 95-й
— сильно теряет в цене на вторичном рынке.
Машине всего год, скоро второе ТО. Особых проблем с машиной не было, что будет дальше покажет время. При должном обслуживании все мои ВАЗы служили хорошо. Надеюсь, что и Калина не подведет. Если вы стеснены в средствах и не хотите получить «кота в мешке», в качестве бюджетного городского и семейного авто — эта машина вполне подходит.
Отзыв написан:
Автор: Николаевич (Сургут) АвтоНавигатор.ру
