Ниссан Х -Trail. Что не понравилось — так и не понял легушачьи фары, задние габариты какие то детские показались, приборная панель чем-то напоминает Жигули 10-ой модели, тот же изгиб, и зачем-то двойной цвет пластика. Интерьер явно не доработан. Ткань на сиденье выполнена как-будто из марлевки. На мои вопросы менеджер ничего не ответил.
Опель-Антара: Экстерьер нормальный, приборная панель так же выполнена неплохо, при включении автомата раздался сильный щелчек включения эл. магнитного реле. Обивка сидений так же не понравилась. Явно ниже заявленной стоимости. Да и родной это брат Каптивы, а на нее много нареканий. Хотя электроника похоже немецкая.
Аутлендер понравился как внешне так и внутренне. Я взял с двигателем 2,4 л дорогую комплектацию (1018 т.р.) в ноябре 07 г. Проехал 4100 км. Динамика вполне достаточная. Вариатор работает отлично. Автомобиль быстро переходит на повышенную передачу, чего не было в ланцере (предыдущая машина). На скорости 95 км. на тахометре 2000 оборотов. Благодаря этому за городом расход при скорости 90-95 км составил 7,9 л на 100 км. В городе расход не предсказуем из-за пробок и разгонов. Колеблется от 14 до 17 л. Задний ряд сидений складывается нажатием кнопки, это хорошо, но ровного пола не получилось. Ездил пару раз на охоту, но с дороги лучше не сьезжать. Вездеходных свойств в нем мало. По снегу в 15 см идет нормально. Выше сугробы лучше не штурмовать, пробовал.
Отзыв написан: 11/02/2008
Автор: Сергей (Нижний Новгород) АвтоНавигатор.ру
