Расскажу про машинку своей сестры, родители подарили ей год назад. Я тоже на ней активно катаюсь (спасибо сеструхе).
Сначала относился пренебрежительно, не понимал ее восторгов по поводу Джаза. Сами посудите – размеры милипиздрические, мощности, считай, ноль, ну что это такое 1.4 и 84 лошадиных силы, когда в нее сел, думал на пол плюхнулся, такая низкая посадка. При езде задевает все, что можно, громко здоровается с лежачими полицейскими, после дождя вся грязная. Я не верил вообще, что протянет год, думал или фура на нее наедет, не заметив, или сеструха куда-нибудь впишется.
Но ничего, протянула больше и сейчас я ее (и сестру как водит, и Хонду) зауважал.
Объективности ради – у Джаза отличная комплектация, я даже разбаловался, после Джаза как ни сяду в другие машины друзей – то того нет, то этого не хватает. А у сестры — климат, усилитель руля, электропакет, электроподогрев окон и зеркал, 4 подушки, сидюшник, парктроник, люк, датчик солнца, 7-миступенчатый вариатор с возможностью ручного переключения, усилитель экстренного торможения, АБС.
Очень много места в салоне, влезает небольшая гоп-компания.)) Багажник огромный – можно шины, всякие детали перевозить ни в чем себя не ограничивая, еще салон можно по-всякому раскладывать. Но если весь нагрузить, машина плетется еле-еле.
Больше всего нравится работа вариатора и электроусилителя руля. В режиме S машинка становится оооччень динамичной, ускоряется как снаряд, а вот на D еле тянет. ЭУР меняет усилие на баранке, в зависимости от скорости движения, сестра просто прется с этого. Еще ей нравится трип-комп (температура воздуха за бортом, расход топлива средний на 100 км, «суточный» пробег и общий пробег).
Думал, мол как переживет зиму… Нормально пережила, заводилась четко, быстро разогревалась, вообще машинюшка теплая, герметичная, вот что значит японская сборка.
Важный момент для нас сестрой – экономичная, бензина ест мало, если учесть, что бензин мы покупаем сами…
Через десять тысяч пробега Джаз стал дергаться как в припадке, срочно отогнали в сервис, там «успокоили», что мол, заправляем плохим бензином и полетели свечи, пришлось менять, это дорого. Теперь заправляемся только на бипи. А больше ничего не ломалось, проходим честно все ТО, меняю расходники и фильтры.
Плюсы
Ест бензина очень мало — примерно 7 л на 100 км.
Хорошо сохраняет тепло.
Маневренная в городе.
Юркость, парковка хоть где.
Потрясающая вместительность.
Аккуратность сборки и качество материалов.
Плавный разгон, прекрасные тормоза.
Хорошая обзорность.
Работа вариатора.
Небольшой размер снаружи, большой объем внутри.
Приличный штатный звук, управление на руле в базе.
Возможность полноценно отдыхать в дороге.
Салон-трансформер.
Минусы
Низкая посадка в салоне.
Маленький клиренс.
Хотелось чтобы руль регулировался не только по высоте.
Нет подогрева сидений.
Малый межсервисный интервал — дорогое ТО и запчасти.
Быстро грязнится.
Не читает MP3.
Не подогрева сидений.
Слабый ближний свет, хотя вроде такой глазастик.
Отзыв написан:
Автор: Михаил (Ростов-на-Дону) АвтоНавигатор.ру
