В начале 2010 года появилось у меня желание обновить свой автопарк. А тут как раз родное правительство сделало народу подарок в виде сдачи автоутиля. Совершенно случайно у меня оказалось одно ржавое корыто, подходящее по условиям акции. Я решил не упускать столь редкий шанс поиметь что-то от Российского государства.
И вот в марте 2010 г., доплатив 217 тыс.р., я стал обладателем ВАЗ-21144 «Стандарт» цвета «Робин Гуд». Почему именно эта модель? Из всех наших машин мне нравится только её дизайн (прошу не кидаться в меня камнями, это чисто моё мнение). На иномарку свободных средств не хватало, а залезать в долги я не люблю. Машина в семье вторая, так что пробег смешной: 5500 км за 1,5 г. Зимой вообще не ездила. Итак.
Плюсы:
1. Нравится она мне, особенно свежеполированная;
2. На трассе хорошо держит дорогу, на скорости 140 км/ч даже поперечные волны не сбивают с траектории;
3. Адекватная управляемость;
4. Расход бензина: 6 л — по трассе, 8 — в городе;
5. Большой простор для «тюнинга», улучшательства всего, доступный ремонт, недорогие запчасти.
Минусы — сыпучесть (обратите внимание на пробег):
1. Задний спойлер. Это отдельная песня. Почти сразу сдох стопак. Отремонтировал. Вскоре снова сдох. Отремонтировал, переделал схему. Пока работает. При пробеге 300 км прочел в нете, что он протирает краску до металла. Снял. Следы уже есть. Вспомнив русские народные выражения, приклеил резинки в местах соприкосновения. Поставил. Недавно заметил, что из 4 крепежных точек 2 отломились. Переделал, пока держит;
2. Сдох привод замка на 1 двери, сделал;
3. Утекает антифриз. Нашел треснутый расширительный бачок, заменил. Все равно утекает. Надо делать. До кучи еще и индикация этого дела перестала работать;
4. Не работает стопак справа. Разобрал, почистил. На 2 недели помогло, потом снова проявилось. Надо разбираться;
5. Отдавал на протяжку знакомому мастеру, он сказал, что все было затянуто чуть не от руки;
6. Не работает регулировка печки: лобовуха-боковые стекла;
7. Слабое головное освещение;
8. То ли краска такая, то ли покрашено так, но царапины остаются от всего + уже 2 скола на передке;;
9. Стало тащить вправо. Может быть, последствия удара.
Были и другие косяки, сейчас уже не помню. Лично я больше не куплю ничего, собранного на ВАЗе, пусть хоть Мерсы они там будут клепать. ВАЗ-2114 я могу посоветовать только людям с руками и со свободным временем. Но… Нравится он мне все равно.
[2011-09-25]
Сегодня разбирал блок индикации неисправностей. Интересно, какие «гении» его разрабатывали? Как я понял из описания работы, контроль уровней жидкостей производится только при запуске двигателя. То есть, если на ходу у меня вытечет масло, я об этом узнаю, когда движок заклинит? А если не станет тормозухи?
Самое смешное, там стоит программируемый контроллер. Чтобы блок работал адекватно, достаточно заливать нормальную прошивку и все. Не надо изменять конструкцию, тратиться на оборудование и т.п. У меня он реагировал на сигналы датчиков случайным образом. Переделал его, теперь контроль будет постоянно.
Автор: Владимир newmpv.ru
Отзыв написан 2011-09-23
