Куплена октябрь 2005г. Почему именно ВАЗ 2114 — по опыту эксплуатации была ВАЗ 21099 8 лет, 135000км. Покупал на тот момент, когда по телевизору что-то за деньги говорилось про пятитысячные купюры. Реально за машинами, как за хлебом — это был г.Краснодар. Покупал в кредит через Ростбанк — доволен, всё более-менее быстро. Страховать требовали по полной только на первый год. На данный момент 37 тыс. км, примерно 10 тыс. в год.
С первой проблемой столкнулся в первый же мороз — не завёлся. Постоянно приходилось подзаряжать аккумулятор раз в 2-3 недели. На холодной машине напряжение зарядки (напряжение на аккумуляторе) в пределах 13.8-14.0 вольт, по мере прогрева падает плавно до 12.5-12.8. Но лампа сигнализации (низкое напряжение) не срабатывает. Дошло даже до замены генератора, взял взаймы — результат ноль. Случайно положил руку на клемму минусовую, оказалась горечеватой. Вот и причина — брак завода изготовителя — плохой обжим минусового кабеля с клемником. Стоили поиски неисправности целого аккумулятора.
По гарантии уже на втором году поменял термостат — закипала машина. Жидкость охлаждающая циркулировала только по малому кругу. За годы гарантии это все поломки. За последующие 2 года пришлось поменять вакуумный усилитель — в салоне был слышен шум воздуха при нажатии педали тормоз, но на качество тормозов не влияло до поры до времени. Один раз тормоза так напугали, сразу заменил.
Далее потёк бачок омывателя, благо копейки стоит. Но все равно неприятно. Прогорел глушитель — задняя его часть, поменял через восемь месяцев, отвалился и новый. Прогорела прокладка штанов. Заменил газонаполненные амортизаторы задней двери. Повторно заменил термостат, теперь машина отказывалась прогреваться. Ну, на данный момент пока всё.
Заливал масло Шелл полусинтетику, пока не понял, что оно Г. Темнеет уже при первой тысяче пробега, а тыс. через 5 страшно и смотреть на это масло. Да и цена подскочила соизмеримо с долларом — 1100 за 4л. Перешёл на Лукойл полусинтетика, цена чуть более 400руб, и масло чистое, и движок доволен.
Основные достоинства ВАЗ 2114 — не жалко. Дешева в эксплуатации. Бывает, не соскучишься. Если руки растут откуда надо, весь ремонт можно проводить самому. На рынке пользуется спросом, продать не проблема. Основные недостатки характерны для всех дешёвых машин. Посредственная шумоизоляция, посредственный комфорт. Быстро падает цена на вторичном рынке и т.д. и т.п.
Итог такой: в принципе денег своих стоит. Не плоха для первой машины, типа поучиться ездить. Хороша в хозяйстве, для работы, для поездки на рыбалку и т.д. — не жалко.
Автор: Александр newmpv.ru
Отзыв написан 2010-01-15
