Приобретал автомобиль новый для повседневных поездок в автосалоне у официального дилера «Измайлово». Выбор пал по соотношению цена-комплектация, на тот период (январь 2008 г.) была оптимальна по сравнению с одноклассниками (658 000 р). Вот проехал 50000 км за два года.
Начну с минусов. После первой тысячи появились сверчки в панели. Зимой стало скрипеть заднее стекло при минусовой температуре (при этом пропали сверчки в панели). Заскрипело сиденье водителя (устранили у дилера «Тон-Авто» Ульяновск). После 8000 застучало в передней подвеске (заменили рулевой наконечник по гарантии). После 25 тысяч опять застучала передняя подвеска. При наезде на лежачих полицейских, неровности слышится характерный глухой стук, найти не смогли в чем причина, вот поеду на ТО 50000, может, разберутся.
На 20000 км поймал камень в лобовое, поменял по КАСКО, выехал после замены стекла, посмотрел внимательно в верхние углы стекла — какие-то наплывы и искажения. Поехал в сервис, где менял стекло (направили по каско к неофициальному дилеру, ехать за 220 км и самому не хотелось), осмотрели стекло, действительно, кривое по углам, пообещали поменять за свой счет, но опять на трассе «повезло» почти в тоже место.
Опять по каско привезли стекло с точно такими же дефектами. Поехал к официальному дилеру, оказывается, это дефект у всех Авенсисов и Королл. Посмотрел в салоне новый Авенсис, действительно, тот же дефект. Когда покупал, может, не обратил внимания. Так что зря плохо думал, что мне «левое» стекло подсунули, оказывается, они все такие, так что это косяк Тойоты.
Если подытожить минусы:
1. Сверчки в салоне;
2. Кривое лобовое стекло в верхних углах;
3. Постоянные стуки в подвески (может и не «смертельные», но и приятного мало).
По езде, 128л.с. в принципе мне хватает, но если брать АТ, надо брать более мощный двигатель однозначно. Понравилась работа курсовой устойчивости. При обгоне фуры на трассе левой стороной на 110 км/ч зацепил обочину, был снег, ну, а под ним не асфальт, а грязь, завыл зуммер, и машина сама более чем достойно вытянула просто на «отлично», если учесть, что в этом месте высота насыпи дороги была 2.5 метра, то можно сказать, что машина спасла.
Салон, в общем, достойный, просторный, огромный багажник, магнитола вполне приличная, хотя не для меломанов, сиденья маркие, но легко чистятся. Приборная панель хорошо читается, хотя не понравилась однотонность подсветки, даже опасные зоны тахометра и датчика температуры практически не заметны. Расход бензина 10л по городу (летом с кондиционером 11л), 7л по трассе, при спокойной езде. Пробовал ехать 80 км/ч по трассе, расход примерно 6л.
Если подытожить, в общем, Авенсис — машина «контрастов», много больших плюсов, но и минусов хватает, не знаю устранили ли в новой модели Авенсиса 2009г. все эти недостатки, внешний вид неплохой, стекла вроде бы нормальные, смотрел в салоне.
Автор: Александр newmpv.ru
Отзыв написан 2010-02-21
