Всем привет! Купил своего субарыша 5 лет назад с пробегом 90тыс. сам проехал 120 — итого 210 тыс. км.
Что ломалось: сцепление, глушитель, чутка кузовни)), лобовое стекло 2 раза, ремни, ролики и амортизаторы разок и косточки стабилизаторов — не в счет!) ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ. Все. Заливал Neste (финская заправка — разводилово в Питере) после чего перешел на Лукойл.
По поводу «не едет и не управляется в заносе» — едет и управляется там где другие лежат в кюветах. Правда — надо себя контролировать — не все вопросы на дороге решаются Субарой. Есть границы и у законов физики. Не обгоняйте по снежной колее на 150! Хотя провоцирует машинка именно так и делать.
А понижайка — провоцирует лезть в «г..на». Предел для Форика — жижа в колее от лесовозов. Просто по лесу, пляжу, по песку в гору — вытащит, как конек-горбунок, а тех, кто с ним в лесу меряется (типа Паджарых Витар Кукурузеров)) он на дороге обскочит. Все вышеуказанные утюги не держат дорогу — их 4на4 для грязи. Хотя нет — Холодильник Геленваген 5литров обойдет и там и здесь. Щенячий визг у меня от Форестера и уважение ему! Это Автомобиль! Поэтому и написал. До Фори были немцы.
Насчет остальных отзывов (особенно про вольво)) — так сейчас марка Субару популярна, у людей больше денег — вот и берут вообще не врубаясь что взяли, типа модно. Потом пишут — «не управляется». А что управляется, Вольва? )))) Сиденья неудобные — может не в сиденье дело, а в …?)))
Поймите — это не та машина, которую сопоставляют. Тем более с вольвой или опелем. В Субару садятся и жмут на газ, чтобы слушать (!) двигатель. Вольволюб, вы понимаете? Нет наверное… В нее влюбляются — и эта машина стоит того. Она — вне потока. Не для ст. пер-в, которым тесноваты сиденья-ковшики. A Wild Driver/AWD/
Автор: Лесник newmpv.ru
Отзыв написан 2007-11-27
