Приобрел я этот автомобиль год назад на авторынке. Причиной тому был хороший дизайн и богатая комплектация. Плюсом этой машины является то, что она имеет много общего с дорогими автомобилями, возможно, это благодаря системе ЕСП, хороший информативный руль, базовая оснащение (ЕСП, 6 подушек безопасности, климат-контроль, трип-компьютер, электропакет и много дополнительных датчиков но др.), большой салон.
Минусы: обслуживание проводится только на фирменном СТО за большие средства, колесные диски необходимо прокатывать почти каждую неделю, малый клиренс, практически по Львову невозможно ездить. Ремонты, которые у меня были за период эксплуатации авто: лямбда-зонд — 300$, замена паддона картера — 400$, замена форсунок автомобиля — 250$, ремонт склоочистной системы — 40$, ремень генератора, ремонт катализатора — 30$ + ремонт ходовой.
Интересным этот автомобиль будет людям, которые хотят хороший дизайн, богатую комплектацию. Я бы не рекомендовал этот автомобиль людям, которые будут эксплуатировать его в таких городах, как Львов, дорога очень плохая, и как правило должен раз в день снизу за что-то зацепиться, в худшем случае поддон картера (расходы: эвакуатор, сервис, запчасти, масло, прокладки 400-500$), а людям, которые проживают на более ровнистой части страны и эксплуатируют из работы на роботу, то это будет неплохой вариант.
Автор: Ярослав newmpv.ru
Отзыв написан: 2008-11-15
