Всем привет! Nissan X-Trail этим летом с пробегом 110 т.км, выбирал модель месяц. Необходимо ездить по бездорожью и межгород, в городе редко. Комплектация Коламбия. Автомобиль радует — расход можно уложить в 9 литров, пользуюсь всем — люк, фары на рейлингах. Автомат не думает. Не замечаю, как переключает передачи.
Накатал 25 тыс., менял втулки стабилизатора, тормозные колодки ручника, масло. Недавно стал слышен легкий стук слева в подвеске. Думаю, что двухлитровый движок меня б не устроил — силенок только-только хватает для уверенного обгона и набора скорости. Шумноват, изоляции не хватает, музыка, т.е. колонки, так себе.
Колеса побольше бы не помешали. Ремешки слабо возвращаются. Разобрав задние сиденья, частенько приходилось спать с девчонкой, места хватает. Сзади под бампером нет фартучка, что прикрывает глушитель — так достался после предыдущего хозяина — вид некрасивый, и так-то у 30 кузовов глушитель расположен неудачно.
Подвеска работает мягко, на новых, говорят, абсолютно другая. Проезжая тыс. км за день — сильной усталости нет. Иногда в дороге меняю высоту кресла и положение руля. Трудно найти хороший сервис — часто пытаются навязать то, что не надо. Три положения — передний привод, автоматически подключаемый задний и блокировка — все востребовано.
Сначала думал, не привыкну к приборам, что расположены по середине, а сейчас как так и должно быть, японцы при разработке неудобных вещей в серийный выпуск не запустят. Высокий дорожный просвет, надеюсь, будет давать хорошую проходимость и зимой. Масло добавлял на 10 тысяч км — 100 грамм, при смене на 15 тыс. часто пользуюсь ускорением — кик даун. Думаю, в эти моменты малость и поджирает.
Мне кажется, из этого сегмента атомобилей на дорогах все ж побольше Раф 4 и Аутлендеров… Nissan X-Trail по техническим характеристикам, да и по комфорту, их превосходит. Сейчас посматриваю на Патрола — серьезный и мощный авто. Всем безопасной езды на дорогах!
Автор: Михаил newmpv.ru
Отзыв написан: 2010-11-07
