Привет всем;)) Начну с того что был буквально новый Мишка-3х дверный, брал новым и накатал на нём — 45тыс.км. Продал так как надо было лишние двери, да и вообще потом посмотрел много слабого пола на нём начало кататься — да, кстати и продал я его тоже слабому полу, и по сей день звонит — Благодарит;))(покупательница). И вот здесь и с этого момента начинается самое главное!!!
Было всё, и любые типа — 96года Мишка (я паджеро так называю), Лексус-300, Диссковверри-3 (дизель) впечатляет и движок, и ха/ки (характеристики), но низ и днище — низковаты даже при клиренсе в 270мм. Туарег — вообще клиренс — 320мм, то есть под днище можно пускать всё и всех — обслуга — дорого как Геле400GD, RangRover — сказка, так как люблю BMW, а салон — Яхта, менты задолбали капот открывать, это здесь нормально и выносимо (Москва), а переферия вся такая дотошная;))!!!
Так вот!? Самое главное!!! Вопрос? Какую? Так как авто меняю так часто, что и сам в шоке пребываю. А мне нужна новая 08 года, да и с баблом вдруг стало няпряг — 500GL 138тыс.евро, Круизер 200 — 2.200мл.руб и выше от комплекта. Уже хотел, но и так и сяк и не туда и не сюда, вобщем отказался. Круизер 100 (НОВЫЙ), но не у дилера — 2.760мл.руб, а машина нужна, так как Мишку продал и остался на мото R1;)) Обзваниваю салоны, регулирую цены, смотрю и ставлю для каких и куда цели покупаю, а нужна была трасса (шоссе) где камешки из-под грузовиков и др. так как Мишка за 6ть месяцев смотрелся как десятилетний (шутка, но правда) даже камешки из лобовухи не стал вытаскивать — тоже правда, а использовал я его с Сентября по Апрель этого года, так как новые пошли в продажу с Апреля этого года!!! И ВОТ Объявляется отказной ПАТРУЛЬ (У кого-то проблема с кредитом) в максе обошёлся 1.7мл.руб плюс страховка 140тыс.руб вместе с ОСАГО сказали что — Лох!!!! Развели на такие бабки за КАСКО плюс ОСАГО.
Ну да ладно, не буду в детали ударяться;)) ВОБЩЕМ сейчас уже накатал 5ть с копейками тыс км! Впечатление по деталям!!! САЛОН!!! Прост, деревня, никакого новшества и пластик под дерево — жуть! Но такой как у Патруля с трансформацией во всех положения нет ни у кого, даже второй ряд сидений можно и двигать, и складывать в любой, а главное в равной пропорции, и ещё если дорога ужасная, а ехать где-то 400км и Вы один — рекомендую складывать спинки второго ряда, а третий ряд снять с петель, установить и так же сложить спинки на второй ряд сидений!!! При 60-120км трясёт внушительно (эй, я пишу для тех у кого путь по такой ужасной дороге) рекомендую от 120-160км. в час ЭТО ПРОСТО СУПЕР!!! КОРАБЛЬ!!! Ничего не будете чувствовать, только слышать колёса как отбивают, штатная резина — полное Г., жаль что носит такую легендарную марку — Бриджстоун!!! МЕНТАМ можите не останавливаться даже, всё равно в догонку не пустяться, так как Ваши 160км. будет казаться все 260км туда отнесите размер, вес и массу;)))) Проверенно на себе, ещё ни разу не погнались в погоню;)))) НО! Если Вы решили остановится — Флаг Вам в руки да на такой дороге, только держите руль КРЕПЧЕ, тормоз слабый да и горит внушительно — диски, колодки и бог весть что ещё, сам не знаю, это не cayyen и bmw! НО! Такой салон — ЭТО Классика!!! Ха/ка то что под капотом и трансмиссия!!!
На 600том километре меняли и промывали всё и везде, и не дёшево у официалов, пробки слива НЕТ!!! так что придется снимать бак полностью и промывать, вода хотя бы грамм считайте что ездить придеться с CHEK-ENERGY, так что с Топлевом не ЭКСПЕРИМЕНТИРУЙТЕ!!! Из всех дизелей — самый шумный, и вибрирующий, а Вы то что хотели цилиндра то 4е, да и ещё если машина едет на дизеле, но он плох — турбина имеет специфический свист, из всех дизелей понравилась тишина — DISKO 3, и так же динамика;))) но цена и качество MITSUBISHI-лей и заправляй какой хочешь, просто супер и шестерка V-образная DID, по лошадкам схожи, но тут-то турбина я о ПАТРУЛЕ!!!
А теперь с ходовкой потолкуем — Полный привод не рулимый и с отбивкой оч.громкий и разносский, то бишь это заднеприводный авто, откл. надо пересчелкать до понижайки, а потом и на 2Н и то в позиции N, Мишка здесь тоже превосходен до 100 и откл. и вкл. можно кстати так один раз спасло;)) Gelentvagen Disko Tuareg и много др. но это не речь обо всех, а именно о Патруле АКПП работает ровно, ещё бы это ведь новый авто, но раздатка (это ричажек возле АКПП дергается так как будто его зажали в этом кожухе кожаном) это что-то.
ВОБЩЕМ хватит занудства и т.д.;)))) А,знаете почему я его купил?? Ведь за такие деньги можно и Мишку и диско и много чего ещё, ведь они равны в цене но не по комплектации;)))) ТАК ВОТ!!! Я ПРОСТО ЕГО ХОТЕЛ С ДЕТСТВА!!! И в заключении всего этого — ЭТО действительно достойный авто для настоящего мужика — на все случаи жизни, и ещё он у меня уже 2 или 3 месяца и я ещё не задумывался о его продаже;))) В отличее от порше-кайёна, бмв и др.,а есть такие которые и не успеете продать;)))) за Вас это сделают другие;))))
Удачи Вам во всём, и буду держать Вас в курсе об своём НиССане Патруле;)))) Через 3-4 месяца ещё напишу как что-то узнаю, а его собрат Патфайндер мне вообще не понравился особено посадка и высадка в любые двери!!!;))) Господь Вас храни не только на дороге.
Автор: Михаил newmpv.ru
Отзыв написан: 2008-05-10
