Вот уже год и 7 месяцев, как эксплуатирую Ниссан Альмеру Классик 2007 года в полной комплектации SE+ с автоматом. Купил б/у. Как и многие, наверное, долго выбирал из разных марок, но именно Альмера Классик и с виду понравилась, и по деньгам пошла красиво! Получается, выбрал из-за приемлемой цены, достаточно неплохого внешнего вида и хороших отзывов по надежности, а надежность для меня на первом месте.
Первые «розовые впечатления» закончились быстро! В общем: АКПП — это конечно хорошо, и на Классике она отлично работает и в городе, и на трассе из скорости потока не выпадешь точно, а если надо, легко ускоришься. При всем этом она любит кушать бензин не менее (а то и более) 12 л зимой и 11 (с кондиционером) летом. При полной загрузке до 2,5 тыс. оборотов туповата, после 3 тыс. об. снова резвеет и катит, как положено.
К расходу топлива привык быстро, и меня эти 12 литров не беспокоят (на механике, для информации, 9-10 литров расход), а вот подвеска в штатном исполнении просто ужасна. Месяца четыре я плевался, слушая, как грохочет сей агрегат на малейших стыках асфальта, и решил, что-то надо менять, т.к. нервы мне мои дороже. Первым делом поставил СПУ (стабилизатор поперечной устойчивости), вторым — заменил штатные стойки на Каябы, и произошло чудо!!! подвеска стала полностью вменяемой (я даже не рассчитывал на такой результат)! Ездит теперь более мягко (как доктор прописал) и не грохочет, как танк.
По салону: салон, как салон. Внешне смотрится прилично, пластик местами паршивенький — это низ дверей. На морозе поскрипывает, пока салон не прогреется. Вылезали сверчки, но я их легко поборол! Задний диван у меня с лючком, и лыжи я туда умещаю. Кресла передние по мне удобные, хотя подушка коротковата (рост 186), и коленки немного «висят», помогли чехлы с передней поролоновой вставкой (хотя и так бы пошло). Материал маркий, так что опять же чехлы в помощь. Сзади места маловато, но в 15 было меньше, и ребенок в детском кресле жаловался, что ножки девать некуда! В Классике не жалуется. В общем повторюсь, салон, как салон, от машины такой ценовой категории другого не жди. Все, что надо, есть, удобно и не более.
Шумоизоляция меня не впечатлила (ожидал большего), но привык, и прокатившись на проклеенной в круг Приоре понял, что на Классика бочку качу зря, после на Королле новой прокатился, там тоже самое. За год и семь месяцев поломок не было совсем! Ничего не ломалось (пробег 61 тыс.), только расходники и все. Ездил на днях на станцию для профилактики, результаты порадовали, т.к. все гуд.
Эксплуатация постоянная во всяких условиях, не подвела ни разу. Большой, жирный минус корейцам за подвеску дубовую и громкую и за пластик внизу дверей. Остальное все в норме по цене и качеству. Совет: ставьте СПУ и меняйте штатные стойки на ваше усмотрение, и будет вам счастье!!!
Автор: Андрей newmpv.ru
Отзыв написан: 2011-07-04
