Итак, с большими трудами нашел доступную (в максимальной S83 комплектации) модель L200 в новом кузове. Внешне — спортивно и МНОГО… внутренне — очень просторно (просторнее чем Subaru Forester, особенно для второго ряда).
На трассе (прошла 350 км) при небыстрой езде (до 110 км/час) — на выбоинах и неровностях дороги (только задний привод) слегка «козлит» и уходит с траектории, снижаю скорость и крепче держу руль (который «тяжелее», чем у форика, оно и понятнее).
Расход — 8,8 л. на 100 км.
По городу — с места (не разгонял более чем на 3000 оборотов) — достаточно хорошо «рвет», по сравнению например с нашемарками.
Минусы — боковой ветер чувствуется прилично, эффект «козления» заставляет быть во внимании (даже не представляю как на ней до 200 по спидометру разгоняться) /забыл — резина — умеренно «злая»/. Остальное — в прямом смысле на высоте. Еще минус — кажется лобовое стекло менее прочное чем на форике, камень от мерса, который гнал по встречке — оставил след (выбоина и трещина), раньше сам камнми пулял, теперь — попал 🙁
Плюсы — высоко сижу далеко гляжу, гнать нет никакого желания (на 120 вполне устраивающий темп, субъективно); возил сегодня 3 куба груза — в 2 захода запихал все в кузов и часть в салон (коробки), при этом поведение машины (нагрузка где то 300 кг за раз) — даже стало более «правильным», уверенным что-ли. Экстерьер — все интересуются, красивая и новая машинка.
Будут впечатления после ТО 0 (3000) — отпишусь.
Автор: Andrew newmpv.ru
Отзыв написан: 2007-10-29
