Всем привет! Выбрал автомобиль практически случайно, хотел купить Спектру, а в автосалоне предложили примериться к Сиду, сразу подкупил огромный, просторный салон, неплохая отделка торпеды, удобные сидения и регулировка руля. В салоне был всего один Сид в самой простой комплектации, но ждать не хотелось, было жгучее желание уехать из салона на автомобиле, да и денег не хватало даже на него. Пришлось оформлять кредит, и вот в мае 2008г. перед самым кризисом я стал владельцем нового автомобиля.
Накатал на своем Сиде 100.000 км. Пора подводить итоги. Оговорюсь сразу, все ремонты и обслуживания провожу сам. От ТО отказался после ТО-1, когда в сервисе даже масляный фильтр не поменяли. В целом автомобиль радует, уверено держит дорогу, малый расход топлива, просторный салон. Двигателя 1.4 вполне достаточно для езды как по городу, так и на трассе.
Немного расстроила подвеска, в дополнение к излишней жесткости она еще и достаточно слабая, примерно каждые 15-20 тыс. начинают постукивать резинки тяг поперечной устойчивости и косточки. Цена запчастей около 2,5 тыс., время на замену — около 2 часов. На 70 тыс. заменил тормозные колодки — 3000 руб., время на замену — 2 часа.
На 96 тыс. появился неприятное побрякивание при выжимании сцепления, оказалось, рассыпался выжимной подшипник, оригинальный (Валео) стоит 850р, время на замену — 4 часа. После зимы отказался включаться кондиционер, сгорел соленоид муфты кондиционера, цена соленоида 3,5 т.р. Еще заменил несколько лампочек и резинку насоса омывателя- старая начала подкапывать. После деревенской воды забилась форсунка омывателя, ни прочистить, ни продуть ее не получилось. Заказал новую — жду.
Плюсы. Просторный салон, экономичный двигатель, длинные передачи, хорошо держит дорогу даже на 170 км/ч, эргономичное место водителя — 600 км без остановки и никакой усталости, хорошая шумоизоляция, неплохая штатная музыка, недорогие запчасти и расходники, ремонтопригодна, можно добраться до любого болта, хорошая заводская окраска — до сих пор ни одного пятнышка ржавчины, тормоза — отдельная тема, чуть тронул педаль, машина, как вкопанная.
Недостатки. Очень низкий клиренс, всю зиму работаю бульдозером у себя во дворе, про запрыгнуть на бордюр не может быть и речи, откровенно слабая подвеска, передние стойки загораживают обзор водителю, бесконечно приходится подтягивать ручник. В целом автомобиль стоит своих денег, подходит для поездок как по городу, так и по трассе.
Автор: Владимир newmpv.ru
Отзыв написан: 2011-09-05
