Купил машину в декабре 2010, получилось так, что предыдущий мой авто ВАЗ-2114 в ноябре 2010 угнали. Пришлось подыскивать новый, так как без машины сейчас просто никуда. Объездил кучу автосалонов, рассматривал и Киа Серато, Форд Фокус 2, Киа Сид, Опель Астра, присматривал машину в кредит, так как в связи с обстоятельствами не располагал финансами. В средней комплектации все выходили дороговато (минимум 1.6 МТ и кондиционер).
Рассчитывал взять что-то в пределах 550 рублей. Начал было рассматривать Опель Астра «Фемели» хетчбек, правда за эти деньги только 1.4 МТ, но зато остальные все опции по полной (шел со скидкой). Останавливало одно — движок 1.4, летом при включенном кондиционере уж очень слабоват, да и переплата по кредиту уж очень большая. Я уже отчаялся, что за эти деньги ничего не найду, но вечером к нам зашла моя тёща и говорит: «Заходила в салон Ситроен, красивые и недорогие машины, сходи посмотри».
Я до этого Ситроен, как автомобиль, даже не рассматривал, видел, но не больше. На следующий день после работы отправился в автосалон. Менеджер показал мне С4, расписал во всей красе. Я посидел, посмотрел, да, вроде, ничего, выбирать особо нечего. Да и плюсом было то, что автомобиль подходил под гос. программу, скостили 5% по кредиту. В общем, оформил кредит, взял. Пришла только через неделю.
Пока ехал с автосалона до дома, ощутил разницу между иномаркой и нашим автопромом. К электронному спидометру привык буквально сразу, в цифрах не терялся, все просто и расположено удобно для глаз. Первое время, пока автомобиль прикатывался, жрал, как Мерин. На 8 тыс. на кочках с водительской стороны спереди начало постукивать, подумал, пришел конец стойки. Записался к дилерам. Посмотрели, оказалось — стойка амортизатора «косточка», цена 1.5 руб., заменили по гарантии в течение 30 минут.
Радует отношение дилеров: перед осмотром машины мойка бесплатно, по желанию водитель может смотреть, как и какие работы проводят слесаря, в течение эксплуатации заменили зеркала заднего вида (это по желанию и бесплатно), после посещения сервиса звонят представители Ситроен интересуются качеством проводимых работ. Сейчас накатал 13 тыс., на 12 тыс. прошел первое ТО, обошлось в 6,5 руб. Движок неплохой, лошадок хватает, и погонять можно. Прогревается зимой, правда, долго.
Расход все же считаю большим, средний 10.5л (по бортовому). Зимой намерзает лед между стеклом и резинкой, в результате пока не оттает, в салоне слышен неприятный скрип. Шумка, я считаю, никакая. Хоть и заверяли в салоне о высоком клиренсе, передний бампер можно оторвать только в раз. На резких поворотах с неровностями машина раскачивается. Подвеску можно было сделать помягче. Из-за своеобразной ступицы сильно ограничен выбор литых дисков (нашел 16 кованные — Испания, доволен).
Очень широкие стойки, зимой обзор становится еще хуже, когда у них скапливается куча снега. Радует то, что в базу входят кондиционер, круиз-контроль. Вместительный багажник, полноценная запаска. Да и места сзади хватает. В целом несмотря на мелочи автомобилем доволен, и внешний вид нравится. Плохо, что гарантия на него всего 2 года. Посмотрим, что будет дальше.
Автор: Владимир newmpv.ru
Отзыв написан: 2012-01-07
